第六屆特區政府上任約1個半月，上周五（2月14日）行政長官岑浩輝率特區政府代表團訪問我們的近鄰香港。港澳兩個特別行政區特首會面，就雙方持續交流合作展開深入交流，謀求兩個特區攜手共同發展，也為粵港澳大灣區內地9市與兩個特區共11個成員的融合發展探索新時代、新征程路向，促進建成世界一流灣區，區內城市互聯互通，規則銜接和對接更順暢，發揮好「一國兩制」制度優勢，以特區所長服務國家所需，推進「中國式現代化」、國家高質量發展，共建民族復興偉業。
港澳一衣帶水，人民交疊成份高，人員交流往來密切，同樣實行自由港、市場經濟，與國際交流程度高；只是在政治、法律體制上有所分別。然而，在「港澳」並稱的一段長時間，由於澳門受到土地、人口、經濟形態與規模，以及對外海空交通運輸等制約，香港具備國際金融體制的優勢，澳門對香港的依賴程度相當高是不爭事實。
及至港澳先後回歸祖國，同樣實行「一國兩制」，卻在兩地《基本法》規範中有明顯的制度差異，藉以照顧港澳各自「現實」。為此，儘管港澳在「一國兩制」下同樣是國家的特別行政區，可是，與內地便形成3種制度、3種貨幣、3個獨立關稅區。
為此，粵港澳大灣區在9+2（兩個特區）的制度差異中，要謀求區域經濟、民生融合發展，怎樣打破制度壁壘，尤以關稅區、貨幣、法制的框框，令到大灣區人流、物流、信息流和資金流順暢流動，便考驗粵港澳3地。其中，港澳作為特別行政區、自由市場、對外開放程度高的「孿生」城市，在珠江口東西兩岸如何協調好「資本主義制度」和「社會主義制度」的聯通，便考驗兩地政府能否突破思維，拆除制度「屏障」，聯手結合廣東省向中央「攞政策」。
正如岑浩輝和李家超兩位行政長官會面時提到，港澳同為國家的特別行政區，享有「一國兩制」制度優勢，卻又有各自稟賦和發展定位；但，雙方互補性強，且過去有良好的合作基礎，當港珠澳大橋開通，令同是大灣區中心城市的港澳特區大大拉近距離，為推進大灣區建設發展，提供互利共贏的機遇。
我們認為，港澳怎樣攜手推進大灣區發展，除要檢視大灣區的發展定位和目標，豐富「一國兩制」內涵，還得以各自優勢，共同建設「開放型區域協同創新共同體」這一願景，亦即今天我們常說的「共融」、「融合」上去。
由是，令人想到澳門特區成立初期，特區政府提到區域合作，以「遠交近融」作為指引。當然，澳門特區成立已經25周年，當中的「遠交近融」來到今天，包括粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區、前海、泛珠三角區域合作、「一帶一路」，具備了各種「近融」平台，也在中央謀劃下出台「中國式現代化」、更加開放和高質量發展的規劃，澳門怎樣從港澳合作、大灣區融合，再拓展至泛珠，助力「一帶一路」，同時與中部、西部、西南、西北、北部地區構建「遠交」合作關係？值得深思。
正如，行政長官岑浩輝趁出席冬亞運機會，與黑龍江省委書記許勤會面，又參觀著名的航天教學科研基地哈爾濱工業大學，探求雙方多領域合作，可見，「遠交近融」在新時代、新征程，澳門特區除做好粵澳合作開發橫琴這篇大文章，攜手粵港加速大灣區建設發展，澳門還有很多區域合作空間，只有按實際配合國家發展規劃，透過「遠交近融」思考，以澳門所長服務國家所需，在融入大灣區並以這個「龍頭」引領，澳門定能一展所長。