第七十一屆澳門格蘭披治大賽車周四揭開戰幔，一連4天賽事，共安排7項比賽項目上演激烈競爭，180位車手，包括25位澳門車手將在世界著名街道賽澳門東望洋賽道馳騁角逐殊榮。
今年大賽車適逢新中國成立75周年，澳門回歸祖國25周年，當局將大賽車「迎雙慶」作為主題活動，在社區引發居民和遊客率先感受賽車氣氛，獲得不俗反饋，而門票基本售罄，可見受熱愛程度。
澳門格蘭披治大賽車舉辦71年，是世上罕有連續舉辦的賽車運動，71年流光歲月，見證國際賽車運動和事業的發展，也見證汽車生產製造，追求卓越的汽車產業發展歷程。而且，東望洋賽道獨一無二的街道賽，驚險刺激之餘，也成為車手晉身高級賽事搖籃，早已成為佳話，大賽車也成為澳門其中一張「金名片」。
71年發展，積澱下來的寶貴經驗和「財富」，值得澳門人珍惜和檢視。
尤其當大賽車成為一代代澳門居民的印記，從小沉浸在賽車氛圍；過去，每逢大賽車來臨期間，孩子聯群結隊玩賽車遊戲，塑膠賽車、合金賽車玩具紛呈，自行「畫賽道」，在任何可供「比賽」的場地，大賽車深入孩童世界，也植根澳門社會。
及至電視直播大賽車，這項運動、社會活動走入尋常百姓家，成為現場觀戰以外的一種娛樂。看到賽道上各個鏡頭直接呈現，大賽車又展現時代風采。今天，手機平台供人們隨身攜帶「移動」觀戰的無拘無束快意，更是資訊科技與大賽車的聯繫，疊加效益，推動澳門居民更深入大賽車之中，構建澳門新時代賽車文化。
只是，經歷71年發展，怎樣打造好大賽車「金名片」？正如，今年大賽車缺了F3，賽事換成FR，社會便有不同聲音，這也很正常，世事發展更替，總有「過程」，當大家留戀F3的時候，引入FR，是創新，也是考驗，不妨將今年作為里程碑，嘗試過後，檢討得失。
此外，大賽車傳承，有賴強而有力的組織架構，推動大賽車賽事發展，也促進本地車手、工作人員的培訓成長，只有推進澳門人更大程度參賽、參與賽事工作，甚至組織賽車隊，做出「澳門人的大賽車」，才能有效促進澳門格蘭披治大賽車延綿發展。
另一方面，全城參與也很重要。欠缺廣大澳門居民熱情參與，欠缺居民包容賽車期間封路、交通擠塞而構建起來舉世聞名的東望洋街道賽道，讓車手比併展示高超技術，又豈能讓大賽車有效、有序年復一年舉辦？
還有，大賽車嘉年華、親子活動、車展……配合美食節，讓賽車走入社區，走向廣大遊客，根植澳門一代代人，才能更好讓大賽車成為澳門居民的「組成」部分，不可或缺。只有澳門整體社會營造好大賽車，包容、熱情，推動和助力賽車事業發展，深入民心，澳門格蘭披治大賽車才能承前啟後，成為一代代人的印記。