入境旅客在國慶假期單日近16萬人次，創疫後新高。9月份賭收超過149億元，過去9個月的累計賭收接近財政預算的1300億元，倘10月至12月每月賭收有150億元，全年就有近1800億元，以澳門政府收取大約四成稅率計，只是700億左右，與政府1年千億開支，還有300億的赤字，特區政府的財政儲備，也不可能年年注資下去，不出廿卅年就會用完。
除了賭收，旅遊局預測全年訪澳旅客量有望達到2500萬人次，與2019年直逼4000萬人次旅客，還有1500萬的差距。目前出現入境旅客創疫後新高，但賭收沒有跟上的狀況，即是說，只要再吸引1500萬人次來澳，撇除城市承載力的問題，稅收有望近千億元，這就符合澳門的財政支出。然而，澳門九成以上旅客，都來自大中華地區，社會關注博企引進國際旅客的情況，行政長官賀一誠坦言未達政府要求，尤其歐美國際客不達要求，甚至把原因說是欠缺歐美航班，現與航空公司探討有否恢復中遠程航班的可能。
特區政府似乎落入有歐美旅客就能增加賭收的迷思，在歐洲，也有不少賭場，美國也有拉斯維加斯賭城，歐美旅客來澳門觀光，大多是喜愛中國歷史文化，縱使增加歐美旅客，其實對賭收幫助不大，而我們期望有更多歐美旅客，出發點是希望他們深入社區，帶動中小企消費，反觀政府只想著更多歐美旅客來增加賭收，根本沒有考慮到客源特性。奇怪的是，當局一直說要推動「1+4」產業發展，另一邊廂卻想方設法要吸引更多旅客來澳。
10月起外國人經港澳組團到廣東10個城市旅遊，可獲144小時即6天的免簽，我們固然期望外國旅客善用措施，只是當局把吸引國際旅客的責任推給博企，忽略了如何吸引不參與博彩的旅客，這些應是當局的責任。
平情而論，當局一直期望增加旅客數字，我們期望的是更多願意消費的旅客，日本廣島縣宮島本月開始向遊客徵收100日圓、折合約5.5澳門元的「訪問稅」，用作完善島上公共設施，應對「過度旅遊」問題。既然澳門有稅收未如疫情前的問題，以一年4000萬人次旅客來算，每人10元的旅客稅，也有4億元的收入，當然，這樣也要扣掉行政成本，惟4億元看來也不無小補。
城市承載力問題也隨著旅客增多而浮現，我們建議不妨重新探討這個議題，要適度限制旅客過多而衍生的問題，才能使旅遊業得以可持續發展。