【本報訊】新城A、B區行車天橋建造工程上屆政府任期尾聲判給，近日流傳有關工程的效果圖引起社會關注。立法議員、傳新澳門協會副會長林宇滔表示，未來有關行車天橋將由A區橫跨直插科學館、文化中心、觀音像心臟地帶，破壞海濱環境和景觀，且與文化中心共建的行人天橋將被拆除，他反問有關工程是否值得付出如此代價？他期望現屆政府「停一停，諗一諗」，考慮應否以海底隧道替代行車天橋，保留這片珍貴濱海空間。
林宇滔表示，根據他要求政府提交新城A、B區行車天橋建造工程的詳細資料顯示，A、B區行車天橋橋樑達10米高，剛好遮擋科學館、文化中心整個海景線，他形容是以一把刀把科學館和文化中心切開，斷絕整個海岸風景線，對科學館、文化中心和觀音像一帶濱海景觀帶來致命影響。他又指，為興建有關行車天橋，與文化中心共建的行人天橋將被拆除，觀音像休憩區一片樹木需要移除，且行車天橋穿過友誼大橋底，將影響外港航道，對外港碼頭有致命影響。
文化中心失卻大航海海陸呼應元素
他續說，澳門獨特的海岸休閒區，由科學館、文化中心和觀音像海濱公園組成，匯聚各式展覽、運動與休憩活動，深得居民以至旅客喜愛。而科學館、文化中心，乃至觀音像，在建築設計上相互呼應，視線能夠相容和互通，文化中心連接海邊的行人天橋，早於回歸前建成，展現大航海元素，是澳門海陸呼應特色，倘拆除該條行人天橋，等於將文化中心地標性重要建築的部分元素拆除。林宇滔形容「如果呢度都起得行車天橋破壞景觀，澳門重有幾多地方可以留得到相對全面望海景觀和建築物設計？」他直言此舉傷害澳門其中一張難得的「金名片」。
林宇滔直言，相比往屆政府因輕軌走線駛經觀音像，都會諮詢公眾意見；然而上屆政府在沒有諮詢社會、提供足夠資訊及理據的情況下，更改新城填海A、B區的連接通道方案，將「海底隧道」改為「行車天橋」，對於有否其他替代方案，對於景觀影響，對外港碼頭航道的影響，對於綠化保留，當局同樣完全沒有交代，在完全沒有與公眾溝通下「硬上馬」。
新政府須停一停諗一諗展保護決心
他指出：新城A、B區連接不是一件急事，當然亦不代表要無限拖延，他認為行車天橋的設計無法真正有效發揮完善外環交通，和優化交通連接的關鍵作用，只能起到頭痛醫頭，腳痛醫腳的純粹連接作用，以天橋連接後的其他交通擠塞問題相信政府亦不會處理。他說參考香港和內地，甚至鄰近的灣仔和橫琴，已有大量類似採用海底隧道連接實例，除發揮連接功能，也可不對地面空間和景觀有任何影響下，達至快速疏通的外環道路效果。
林宇滔表示，有關工程現在只是判出階段，上屆政府一直忽視各方面的問題，希望今屆政府「停一停，諗一諗」，作出對澳門長遠正確的決定，此舉將考驗現屆政府是否有決心對景觀、對文化、對城規予以真正保護的決心，真正落實依法施政。