【本報訊】昨在立法會口頭質詢大會上，立法議員葉兆佳促請政府積極擴客源輸入活水，提振經濟，包括降低港車來澳門檻，吸引港人來澳消費，填補「澳車北上」的流出。多名發言的議員亦希望政府研究向在社區消費的香港居民提供港珠澳大橋東停車場的泊車優惠。運輸工務司司長羅立文及交通事務局局長林衍新均表示，澳門短期內未打算放寬更多港車在假期入澳；當局短期亦未有吸引港車來澳消費的措施，但將持續與香港探討。
葉兆佳表示，近年粵港澳大灣區加速融合，港澳自駕遊「北上」的旅客數量明顯上升，澳門民生區商戶反映受本澳居民「澳車北上」，導致消費外流，周末及節假日生意淡靜，希望當局積極擴客源輸入活水，提振經濟。他指香港是澳門的第二大客源市場，去年澳門整體入境旅客逾2800萬人次，接近720萬是香港旅客，但自去年7月1日「港車北上」開放後，入境澳門的香港遊客數量有所下降。
他指，私家車車主一般有較高消費力，建議積極吸引香港客經港珠澳大橋駕車來澳旅遊消費。他續說，目前香港車輛有澳牌的只約3000部，相對較少，主要原因是香港政府對發出的澳牌要3年後收回重新分配，減低香港車主申請車牌的意願。而沒有澳牌的港車駕車來澳只可在港珠澳大橋東停車場泊車後步行進入澳門，難與香港單牌車直接駕車進入珠海的便利性相比。另一方面，香港在今年降低「澳門私家車往來港澳常規配額」的申請門檻，取消要在香港有工作或有公司的要求，鼓勵更多澳門居民駕車通過港珠澳大橋到香港，目前有約1萬部澳車有港牌。為此，葉兆佳口頭質詢政府，為吸引更多港人在節假日駕車來澳，為本澳經濟「補血」、刺激消費，帶動民生區商戶生意額提升：當局會否降低「香港私家車往來港澳常規配額」的申請門檻？當局會否考慮在節假日單方面開放香港單牌私家車進入澳門？
非繁忙時段2千配額未用盡
另外，立法議員馬耀鋒亦口頭質詢政府，隨著「澳車北上」措施的配套及應對方案逐步成形，當局會否考慮進一步放寬現時每日2000輛的名額，並研究引入「非繁忙時段預約名額」或優化預約方式的可行性，以回應居民日增的跨境需求？包括《澳門機動車入出橫琴粵澳深度合作區管理辦法》，以及《粵澳跨境巴士和出租車配額安排》等琴澳跨境車輛相關政策的最新消息，實施時間表及具體內容如何？
林衍新回應表示，港澳政府支持兩地居民密切交往，雙方車輛的配額是經多次協商達成的共識，但申請資格為兩地政府各自決定，放寬澳車進入香港的資格由澳方提出，故進一步放寬港車來澳門檻，最終需要香港政府決定。
「澳車北上」方面，羅立文表示，雖然現時「澳車北上」周末假日名額「爆滿」，但平日2000個配額「用唔完」，故短期內未有計劃調整「澳車北上」配額。林衍新補充說，去年與廣東省交通廳簽署《粵澳跨境巴士和出租車配額安排》，當中牽涉較多技術問題，正逐步解決，有消息會公布。
倡大橋東停車場優惠吸港車
追問期間，立法議員梁孫旭建議完善港珠澳大橋澳門口岸交通網及交通接駁，並加大宣傳，鼓勵「港車北上」的香港居民順道來澳；議員崔世平、梁安琪建議為停泊港珠澳大橋口岸東停車場的港車提供泊車優惠，例如在社區消費可免除泊車費，支持民生區中小企營運；議員鄭安庭促請特區政府主動與香港探討降低港車來澳門檻，吸引港人來澳消費投資，為澳門帶來活水。
羅立文直言：「幾個問題短期內冇打算改變」，他更形容與鄰近地區「傾唔少嘢，溝通時間好長」，事實上沒有共識和結論。
另外，立法議員李良汪追問，橫琴「車單牌」進入廣東的時間表，尤其不少「新街坊」業主希望知道甚麼時間有新消息；議員高天賜則問及對等問題，為何澳車入港需要掛香港牌，港車入澳毋需掛澳門牌？林衍新回應指，橫琴「單車牌」進入廣東暫未有最新訊息。他又稱，因澳門交通法律體制領先一步，故免除鄰近地方車輛入澳掛牌，是大灣區第一個做到。他並透露香港方面有跟進相關問題，短期內澳門車入港掛牌、「禁區紙」等問題將有一籃子解決辦法，但要由香港立法，他呼籲議員如果認識香港的議員，「麻煩同佢哋講講」，更快通過工作，期望最近會有好消息。