【本報訊】新春期間，澳門豐富多元的活動吸引了不少旅客，市面恢復生機，百業興旺，的士司機互助會理事長郭良順表示，春節黃金周生意雖未能達至2019年水平，但已經「很好」。他又指7天黃金周共有12宗違規事件，僅有1宗為濫收，呼籲業界自覺遵守規章，做好從業者形象，實現「零違規」。
郭良順指出：隨著防疫政策的突然放開，澳門吸引了許多遊客蜂擁而至，市內消費水平逐步恢復，乘客也有回升。尤其是港澳寬關，北安、外港碼頭的港澳航線復航，又有針對港客的車船票優惠，春節期間港客佔總旅客數量逾30%，約為疫情前1倍。港客增多也為業界帶來好消息，隨著由港珠澳大橋入境人流增多，司機所能接到的中長程旅客增多，「從大橋出到東方明珠都要30多塊」；同時又將司機分散到大橋、碼頭、機場等口岸，排隊輪候時間縮短，業內總體生意狀況約恢復至疫情前的七成。
疫情期間，的士業界生意慘淡，不少司機在路面上跑一天最終也只有一百幾十收入進帳，導致過百輛的士長期停泊在港珠澳大橋西側停車場，從業者紛紛轉行。郭良順指，3年疫情業界約共流失500位司機，年長的由於擔心感染影響家人選擇退休，年輕一輩也有不少轉行送外賣，面對幾萬的遊客，現有的士司機難以滿足市民需求，「主要因為宣布政策放開到春節假期只有不到1個月的時間，有的想重新回來揸的士的都來不及辭工，要1個月後才能走，司機沒有這麼快能補充回來」。
僅有1宗濫收車資
至於近期網絡上出現對的士司機「兜路宰客」的負面新聞，郭良順指，7日黃金周共錄得12宗違規現象，僅有1宗為濫收，還有1宗正在處理的違規是司機和乘客聊天忘記「落旗」，其餘皆為拒載。他指，現在政府對的士營運的監管十分嚴格，若違規基本「冇得走」，呼籲希望業界自覺遵守《的士法》規定，齊齊努力達至「零違規」，提升澳門的士業界形象，讓乘客放心，「敢坐的士」，提高收入的同時亦為澳門打造國際旅遊休閒城市的名片出一分力。
郭良順又指出：駛入港珠澳大橋路口仍為澳門塞車黑點，隨著旅客增多，由此進出大橋的車輛增加，而新增的引橋又沒有直通關閘和友誼大橋，導致多方車輛在橋底路口匯集，希望交通局改善路面交通，減少路面車流的交叉點，避免旅客恢復加重東方明珠的塞車現象。