林家全籲做好周日輕軌跨海首個客流高峰

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  【本報訊】澳氹軌道交通進入新里程,澳門半島連接路氹軌道交通昨日開始正式營運。吸引不少居民遊客嚐鮮使用輕軌跨海,氹仔社區發展促進會副會長林家全實地了解情況,他表示,輕軌跨海服務居民期盼已久,而整體搭乘體驗舒適、方便和省時,期望可早日接通石排灣線、橫琴線和輕軌東線,為居民、遊客出行提供更多選擇。林家全指,輕軌氹仔線延伸至媽閣站亦可以帶動更多人流進入社區,而預計石排灣線及橫琴線的有序推進,可有效將澳門半島的人流透過媽閣站和巴士轉乘系統有效輻射到離島區,發揮軌道交通應有的功能。他亦關注「百萬行」將於本周日舉行,預期將會有不少參加者到達終點後使用輕軌返回氹仔,輕軌跨海後將迎來首個客流高峰,建議輕軌公司做好預案,根據實際情況,如有條件增加車廂或班次,快速疏導客流,避免人群聚集。

  3點建議完善跨海軌道交通

  因應跨海軌道交通的逐步完善,林家全有以下3點建議:

  1)據了解,現時輕軌班次約7分半至10分鐘一班;票價介乎6元至12元。除現場購票外,亦可使用澳門通或輕軌通直接拍卡入閘,但暫不接受手機支付。期望在輕軌東線完成前,可實現接受多方面或其他地區的支付方式包括手機支付,並建議可考慮在各站內增設澳門通增值服務。

  2)期望輕軌班次可按照實際客流數量適時進行微調,如遇上客流高峰期(例如演唱會或一些大型節慶活動需要疏導大量人流時)可考慮增加班次或適時延長輕軌運營時間。

  3)現時位於媽閣站公共停車場內分別設有重型車停泊區和公共停車場,據現場所見,停車場內的指示牌方面仍有改善空間,可考慮增加具圖案的指示牌,使居民停車後更容易前往出口、輕軌站或其他附近景點。另外建議於巴士站設立更容易辨識和了解大致方向點的指示牌,例如:關閘區域、皇朝區域、新馬路區域等,使居民和旅客更快和更清晰所需搭乘的巴士路線,以加快疏導從輕軌媽閣站前往不同區域的乘客。