【本報訊】統計暨普查局數據顯示，今年5月綜合消費物價指數按年上升0.77%，當中包括住屋及燃料大類等與民生息息相關的指數亦按年上升；而至5月為止的12個月，綜合消費物價平均指數更較１年前同期上升1.03%。立法議員、民众建澳聯盟理事長李良汪指出：本澳物價指數持續上升，雖然旅客量亦逐步回升，但非各行業均有受惠，居民收入未有顯著增加的情況下，生活負擔仍然沉重。他促請當局依法監督及履行職責，尤其可替代性低且與居民生活所需的物品價格，例如燃油產品等必須加強監察，保障有關物價在合理水平。
經營成本轉嫁市民造成惡性循環
李良汪表示，物價升幅關乎社會大眾尤其基層居民的生活開支，對於低收入家庭或收入主要依賴政府福利及援助的長者而言，他形容「未受惠旅遊復甦嘅紅利，已面臨物價升幅困擾」，雖然當局近年有接納社會意見，在提升價格資訊透明度方面做了一定工作，但物價公開透明，只是讓消費者可以更清晰知悉本澳物價情況的其中一環，關鍵還是當局依法監督及履行職責，才能真正起到保障消費者權益的作用，尤其可替代性低且與居民生活所需的物品價格，例如燃油產品等，當局必須加強監察，保障有關物價在合理水平。
他續說，按照經濟及科技發展局資料顯示，今年6月無鉛汽油平均零售價為14.86元，最高達15.1元（未優惠的原價），雖然價格比5月有輕微下調，但比今年1月仍有約3%升幅；再者，當月無鉛汽油平均入口價每公升7.51元，與零售價之間相差接近1倍，相關價格定價標準更令居民質疑。李良汪指，事實上社會早有聲音質疑本澳油品價格的合理性，故現時本澳有不少駕駛者會透過兩地牌、「澳車北上」或橫琴單牌車等政策，到鄰近的珠海或橫琴入油，以減低生活成本。他說：「開車嘅居民重有得揀，可以去內地入油減輕成本，但家居用石油氣煮食或者食店經營所需，佢哋根本無得選擇！油價如果依然係長期唔合理高企，不單止影響居民生活，重會加大民生店舖經營成本，最終轉嫁到消費者身上，造成惡性循環！」
李良汪提到，居民對於油品定價有較大質疑，除基於過去「加快減慢、加多減少」的直接感受，更重要的是，相關產品是居民日常生活及中小微企經營的必需品，價格合理與否直接影響居民每月必要開支及中小微企成本。《消費者權益保護法》生效已有兩年多，而《消費者委員會的組織及運作》及《消費者諮詢委員會》兩部配套行政法規亦已於去年生效，他促請當局盡快依據《消保法》規定，啟動油品價格調查機制，釐清價格形成及其合理性，落實政府依法監督的權力。
他指出：當局去年於立法會回應議員提問時曾指，正研究本澳是否能引入95汽油，並向相關經營者了解油庫供應和運輸等問題，但需時估算輸入成本，「相關工作涉及一系列嘅基建設施，價格未必能即時回落至內地95汽油價格相近水平，但呢個係長遠部署，當局總要行出第一步，先可以繼續推動，否則永遠都做唔到！」
此外，李良汪提到，新城A區已有兩個地段規劃用作油氣合建站，促請當局盡快向社會公布引入新油品的規劃，並應在未來新批給合同中加入相關條款，確切保障消費者合理權益。