澳門旅遊局局長文綺華在本月份出席完一個公開活動時表示，初步統計上半年入境旅客有1160萬人次。而據澳門統計局資料顯示，今年首季入境訪澳旅客達494.84萬人次，按年大增163%。在今年「五一黃金周」首日，單日入境澳門旅客就突破10萬人次。
而旅客數目大幅增加的同時，澳門的士數目則日漸下降，按交通事務局統計資料顯示，截至2023年首季，澳門有1391部（黑的）的士，300部特別的士（提供電召的士服務）。但2019年最高峰時期則約有1900部的士運行，故社會呈現的士供應不足的問題，原因出在哪裏？
經查閱交通事務局網頁資料，2014及2015年各有200個8年期牌照發出，而2016年有250個及2018年有100個；而特別的士方面，2015年發出100個（但經營期由01/04/2017-30/09/2025），而2018年發出200個（經營期由10/12/2019-31/5/2028），而按此推算，2014年發出的8年期的士牌照已經期滿，2015年發出的則將於今年到期，而2016年發出的牌照亦於明年到期，因此的士數量愈來愈少是有其原因。同時，疫情期間經濟不景，政府亦沒有開啟新的士牌的競投，故在今年旅客大量來澳之際，的士不足是可以理解的。
為此本會向政府建議：
1）增發的士牌照能彌補現時車輛不足的情況，滿足旅客及市民的需要，亦可增加就業機會及降低失業率，故希望政府盡快籌備新的8年期的士牌照競投工作，建議分兩年進行，每年400個，以填補期滿失效之的士數目。
2）第一批特別的士牌照將於2025年到期，為此重新開投新的特別的士牌照有其逼切性，本會建議開投數目為300個，更希望有新的競爭者獲得，以提升特別的士的服務質素及滿足社會及市民的需求。
3）修改現行之法律，研判容許發出網約的士服務牌照，可限制參與服務供應者的條件及修讀由政府提供之專職培訓課程，完成後才可投入市場服務，首期可先訂一定之數量，再看市場反應而作出後續之批給。
4）加強業界之監管，對違法違規之的士駕駛者，處以罰款及停牌的處分，嚴重者可即時吊銷駕駛的士執照，以鞏固澳門作為國際旅遊城市的形象。
澳門社會綜合研究學會 葛萬金