(法律之聲)駕駛安全要至上危機意識需加強

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  本澳近日接二連三發生嚴重交通事故,地點都是一些熱門交通黑點,而就在踏入新一年不足1周的時間,周日就在友誼大橋上發生本年第一宗奪命交通事故。據報,該宗不幸事件的發生是源於1輛貨車在橋上出現故障而動力不足,兩名隨車外僱落車推車,之後懷疑被尾隨的一輛七人車因收掣不及撞上,結果導致1死2傷,警方已對案件展開調查。雖然案件進入司法程序,但仍然可以在不評論具體案件的情況下視作為1個問題去探討。

  現行規管本澳道路、隧道和跨海大橋的通行事宜主要由《道路交通法》、《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》和《西灣大橋規章》等法例負責,相關法例有對如何在路面通行、禁止事項等方面的規則作出規範及訂明相應罰則。至於交通事故賠償方面,則有汽車民事責任之強制性保險制度(第57/94/M法令)負責。長期以來,一直有意見認為相關法例過時、滯後,有需要修改和加強罰則等訴求。然而,客觀地說,交通事故成因往往是多方面的,並非每次都純粹是駕駛者的問題。

  就以是次事件為例,無論最後按照有關法例事故的責任誰屬和過錯比例將如何分配,這些都是後話。相信是次事故中在大橋橋面的壞車處理方法是造成事故的其中一個重要成因,那怕這種危險處理方法在法律上或許要負起相應法律責任並不多,但畢竟死亡事故就是因為這樣發生了。因此,灌輸包括駕駛者和乘客在內的道路使用者正確的安全駕駛、處理事故、使用道路等觀念和意識,加強對不同路面的情況和相應安全應對守則的認識和宣導,避免在路面出現「危險動作」,相信這可對防止交通事故發生起到相當重要的作用。

  此外,除了駕駛者、乘客和行人方面的交通事故成因外,在本澳,其實都存在很多危險「隱患」,例如:道路設計、通行規則、警示牌放置、路面維護和施工安排等,這些都往往成為交通事故的主要成因。要從根本上防範交通事故發生,不能只一味強調監察和處罰,這些都是事後的。事前的教育宣導和合理的道路各方面整理設計和安排才能有效防止不幸事故發生。希望當局盡快認真研究和開展相關工作。

  生命無價,人命關天,不論在法律上誰對誰錯,傷害已經發生,多少的金錢也是無法彌補的。所以,避免事故發生才是解決問題的上策;但是,這都需要當局投放更多資源和決心。當然,每次事故發生後,回頭再看,或許都會認為只要稍加注意和加強路面危機意職,交通事故便能避免。但可惜的是,相信無人能阻止下一宗交通事故發生。

  最後,筆者祝福各位道路使用者每朝平安出行,每晚平安回家。洛 文