(市民之言)澳珠兩地要做好開發橫琴指示

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  澳門和珠海,無論是地理環境又或政治經濟上都緊密相連。上周,國家主席習近平出席慶祝澳門回歸祖國20周年大會暨澳門特別行政區第五屆政府就職典禮並發表重要講話,為澳門保持長期繁榮穩定、深化粵澳合作、推進粵港澳大灣區建設指明了方向。粵澳合作和珠澳合作當中,最大、最重要的項目就是做好開發橫琴的中央指示。

  對此,特區新一屆政府班子上任後隨即到訪廣州和珠海,算是展現了誠意。誠然,無論是珠澳合作、粵澳合作以至大灣區合作,已經談論了廿年,惟一直未見重大突破,澳門長遠要開闢廣闊空間,爭取更大的空間一定無可厚非。目前,澳門與珠海市的重大項目,只有粵澳合作產業園、粵澳合作中醫藥科技產業園建設,其他就不大端得出來。由於橫琴屬珠海的地方政府土地,但開發橫琴是中央政策,結果弄至多年下來,橫琴予人印象僅是個房地產項目,其他只是向外界呈現多個「概念」而已。

  談到珠澳合作,當中一項就是要加強基礎設施互聯互通,灣仔口岸停用多年,澳方也是無法提出代替方案,只能默默等待口岸重開,這個算是便捷的口岸停用後,影響了旅客和居民往來珠澳兩地,也增加拱北口岸至關閘的通關壓力。

  又如自從橫琴提出今後可讓澳門非雙牌車入境,但只限於在當地有購買物業的人士,予人「托市」之嫌,而沒有購買物業而能使用澳門單牌車進入橫琴,還是未有日期。

  甚至乎,蓮花口岸搬遷至內地橫琴新口岸,澳門單牌車車輛要使用蓮花大橋,竟然也是兩年後的事,未有兩地牌或合資格的單牌車人士,只能使用巴士或的士前往橫琴口岸,維持現有先到蓮花口岸,再轉巴士或的士的舊有模式前往橫琴,無助兩地人員交流。

  橫琴涉及廣東、珠海市和澳門特區3個地方政府,利益上的平衡困難大。要把整個橫琴島劃給澳門的可能性不大,以澳門大學橫琴校區來看,只能以租借方式使用,也只有那一平方公里,再多的土地就不能了,所以說只能聯合開發,難做到內地其他經濟特區的模式。

  在此,我們寄望,澳人以至大灣區居民未來要打破藩籬和隔閡,攜手合作深入推進粵澳合作,為澳門實現與祖國內地同發展、共繁榮作出努力!