(市民之言)做好新城共同管線規劃減掘路

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  澳門經常掘路,包括重鋪水、電、網路管線,還有路面維修,1年下來數百項道路工程,被市民譏為地下有「黃金」,結果阻塞交通,也造成浪費公帑,成為城市一大「惡性循環」的風土病。由於澳門地小人多,舊區道路狹窄,要建立共同管道,相信已經不可行。唯一可行的,就是在新城填海區架設共同管道。

  共同管道指的是一種容納城市中各類公用類管線,並留有供檢修人員行走通道的城市地下隧道結構,把城市內的電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集中在一起的地下隧道,方便管理,也避免重複開挖道路。

  在台北,當地的市民大道14年來都未接受任何開挖許可證,因為當地凡是建置共同管道的道路,都禁止開挖長達50年,如要維修或接駁管線,工作人員直接走進管道內部處理即可。

  新城規劃曾經公布會設有地下空間,事先科學評估管道中的管線種類,整合地下管線、適當安排鋪設位置,降低未來開挖道路時管線維修的機會。針對新城即將可以興建公共房屋和社會設施,供居民進駐使用,澳門應參考內地、台灣及日本等地經驗,設置專門的地下管道法律法規,讓公共建設與維護管理有法可依,顯見目前的法律未有跟上社會發展,這是政府的法律工作「不作為」。

  早前,能源業發展辦公室的回覆,竟然說「特區政府已長時間研究,並已向涉及的機構和部門諮詢並聽取意見。」看來當局目前還停留在研究階段,建設發展辦公室已完成新城A區的主幹道共同管道設計工作。由工務局負責設計的新城B區基礎建設項目亦會考慮於主幹道設置共同管道,但也只是按照過往規劃研究,對新城區亦有建設共同管道,也只是流於建議階段。

  當局應盡快訂定和公布新城的地下空間規劃,包括是否有地下商場、智慧管理系統等,讓公眾討論,這些細節都會影響共同管道的建設,新城社區的可持續發展,都關係到居民未來的生活質素。

  針對目前舊區已有的管線,其實隨著社會進步,目前使用全球定位系統已經是十分普遍的事,除了可清晰觀察各類管線的分布情況外,開挖前預先規劃好工程所需時間。未來,既然有都市更新的契機,當局也可以思考在都市更新時,一併開發共同管線,減少掘路的影響。

  談到掘路,目前道路經常出現未需要開挖維修管線,也要重鋪的老問題,問題在於工程公司是否有偷工減料等情況,一旦下大雨,路面就出現大大小小凹陷,當然,部分原因是公共巴士長期超載,導致路面超負荷,故當局改用水泥路面予以應付,但亦不能忽視當中的缺點。