(市民之言) 分流旅客流於研究再研究

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  澳門去年迎來3580萬人次旅客,即平均每日近10萬名旅客訪澳,承載力已經超負荷,當局一直強調做好分流旅客,但流於「只聞樓梯響」,又不時拋出不同分流措施,包括公布優化夜間旅遊活動和產品的研究報告結果,又研究於淡季舉辦活動的可行性,可是一切只流於研究,不見有做到甚麼分流。

  旅遊局過去曾表示,會在編製澳門總體城規過程中,提出有助城市發展及開發新旅遊設施的用地需求,以提升城市整體承載力。然而,澳門土地資源緊缺,覓得土地來開發新旅遊設施,又彌補不了居民對民生設施的訴求,的確是兩難。

  在未找到新用地前,目前只好善用現有設施,在晚上開闢夜間旅遊活動,豐富澳門的「夜生活」,讓不同旅客感受不同的澳門。但,現在除了看到重新舉辦「海上遊」,又看不到端出甚麼來,直教流於口實。好了,其後又提出計劃徵收旅客稅,又被批評不清晰、要聆聽各界意見。

  未做好夜間旅遊活動以至開徵旅客稅下,旅遊局局長文綺華日前拋出,將研究於淡季舉辦活動的可行性,予人感覺這樣未做好就跑去做另一瓣,結果「九個蓋蓋不了十個鍋」。

  要做到每個月都有盛事,只要多想辦法即可,多一些點子,例如把民間節慶廣加宣傳或包裝,開放更多旅客可參與其中的活動,就可以吸引旅客慕名而來,例如,澳門有著名的媽祖誕、土地誕、佛誕兼譚公誕,惟往往這些節慶,只在正日有相關活動,前前後後的日子缺乏大型活動,即使有,目標對象都以居民為主,而且旅客很難參與其中。

  故此,嘗試透過加大民間資助,規定資助活動當中,有一定比例面對旅客,相信已經可以於淡季吸引旅客到來。

  又如行政長官當選人賀一誠所言,把路環用作分流旅客,也可以起一定作用,不必另闢途徑想著如何在淡季分流旅客。旅遊局如此拋出多個「研究」分流議題,恐怕都是「偽命題」。

  說到底,目前澳門仍然以大灣區旅客來購物為主,甚麼夜晚旅遊又或淡季旅遊,其實吸引力不大,反而集中在新年前夕來澳辦年貨為主,為此更逼切設立跨境大型口岸的購物中心,讓他們一次過採購後返回內地,更勝想方設法增加旅遊活動來得好。