(巿民之言)訂指引規範外賣行業助良性發展

358

  外賣平台運作已經有5、6年,內地有關行業起步較早,在發展與監督上較本澳更成熟。本澳早前1宗涉及外賣員駕駛者的奪命交通意外,引起社會討論。由於外賣車手有分受僱於公司、自僱形式,以及兼職形式等,受僱於公司會有外僱,並有以單車和步行配送,本地人則以電單車為駕駛工具,惟大部分屬「自僱」。縱使公司目前有工作指引,但仍有很大調整空間,包括「派單」,未能於預計運送時間內送達則要扣減薪酬等規定,在未必或未能立法前,當局可先仿照內地推出官方指引,保障公司和僱員雙方權益。

  澳門僅是彈丸之地,人多車多,要從保障人命安全及社會責任角度處理新行業發展。另外,由於有自僱和兼職方式,外賣員可能為了減少開支,車輛保養不足,若果能由外賣平台提供車輛,設立專責部門處理車輛保養,汽油錢可以另算,更能保障車手生命安全。

  最根本的原因,就是外賣員收取的配送價格和限定的配送時效。每個訂單都有時間要求,必須在指定時間內送達,否則將會受到處罰。外賣員每一訂單的配送費,大約只有10元上下,還未扣除車輛成本開支,為提高勞動付出與回報的比例,要在1小時內至少賺取50、60元的時薪,外賣員要盡可能多接訂單,始終每張訂單的流程,至少要20、30分鐘,1小時內只有兩三張訂單,取得的報酬就無法支持生活所需,差不多變成「白做」。除指引規範外,還得提高外賣員勞動報酬,多管齊下方能解決問題。

  另外,內地針對多宗外賣員送餐時出現的衛生問題,上月,北京市市場監督管理局發布的《網路餐飲服務餐飲安全管理規範》正式實施,該規範規定在通過網路提供餐飲服務過程中,餐飲安全管理的一般要求、平台管理、供餐要求和配送要求,覆蓋網路餐飲服務的各個環節。其中,針對「外賣封籤」,外賣商家應使用外賣包裝封籤或1次性封口的外包裝袋等密封方式,封籤、外包裝袋口在開啟後應無法復原,這樣更可保障食品安全。

  至於有外賣平台、超市手機應用程式提供雜貨與生鮮購物服務,使用手機應用程式訂購商品即可如同食物外賣服務一樣的快捷效率,遠快於傳統網絡購物等待2至3日配送服務,的確很具時效性。然而,眼見這些送貨員以電單車滿載貨物在路上左穿右插,在車身綁上箱子,再掛滿雜貨,根本是1輛「貨車」,同樣也有安全隱患,故當局也得正視。