今日是「十一假期」第四日，來到黃金周中段。當局按去年做法，把氹仔官也街一帶劃為行人專用區，期望可以吸引更多人流，提升區內消費力，能否有成效，只能待黃金周結束才能說。
回顧8月旅客量365萬人次，創下單月新高，較2019年同期增加0.8%，但不過夜旅客量逾200萬人次，按年升23%，也同創新高。通關便利，即日往返旅客增加，又或到鄰近的珠海和橫琴等地住宿，再一早往返澳門，新的旅遊模式下，大量旅客只留在澳門吃個午餐（甚至自帶乾糧），支出的成本只有公共巴士的車票，甚至充分利用「賭場巴」，在澳門消費可謂「慳得就慳」。尤其有不少人在網路分享0元遊澳門，更被中小企指作旅客消費不足的原因，倘不是6月澳門政府要求博企叫停免費餐飲，中小企會有更大怨氣。然而，我們一直認為並沒有影響中小企生存，只是當局礙於壓力只好叫停博企的市場策略。（3個月過去，中小企尤其餐飲行業有回升嗎？）
上述數字即是說，還有165萬旅客願意留宿，除以30日來看，平均每日有5.5萬名旅客留宿，以兩人佔1房計，以及澳門有4.2萬間客房，可見「吉房」還是很多，有可能是暑假房價過高，嚇煞旅客，但價格就是由市場決定，政府沒有可做的事。
另一邊廂，統計局公布2023年旅行社調查結果，顯示去年有營運的旅行社共177間，行業扭轉連續3年虧損的局面，全年盈利達2.9億元。當中固然不一定只是做來澳旅行團的地接社，但我們看看每天早上士多鳥拜斯大馬路、西墳馬路到沙嘉都喇街一帶，在繞圈的旅遊巴和絡繹不絕的旅客，本地地接社肯定有一定盈利。
那麼，是否意味只有團客才能拉動澳門經濟，反觀自由行旅客在澳門的消費不多？
或許說，因應粵港澳大灣區發展，澳門和香港成為灣區內短途旅遊目的地，由於經常到來，不一定會有高消費，反正短期會重臨，故商界怎樣吸引這批旅客消費才是關鍵。「十一黃金周」後，踏入第四季，澳門盛事連連，亦是澳門傳統旅遊旺季，我們期望有更多旅行團到來以外，如何吸引短途客在澳門留宿，但澳門的「痛點」是旅遊旺季的周末，普通酒店客房價高達千元，如何增加旅客留宿，是澳門旅遊市場攻堅的板塊。
社會一直要求當局做好相關工作，惟倘若僅著眼入境旅客數字而忽略住宿旅客，難免予人感覺有點「報喜不報憂」和只追求量而不追求質。