(巿民之言)用好「一國兩制」優勢澳攜手灣區飛躍發展

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  澳門特區蓮花口岸搬遷至橫琴口岸,採取「合作查驗、一次放行」創新口岸通關模式的方案終獲人大常委會敲定,上周六,十三屆全國人大常委會十四次會議表決通過《全國人民代表大會常務委員會關於授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管核權的規定》,體現中央再一次向澳門特區送大禮厚禮,對未來琴澳、珠澳「一體」融合發展,具里程碑意義。

  「澳方口岸區及相關延伸區」這片「飛地」以租賃方式取得,租期自有關區域啟用日起至2049年12月19日止,且可經人大常委會批准續期;同時,相關授權是首次採用一次授權分步實施方式,預留空間澳門特區未來將輕軌接駁至橫琴,以至澳門大學橫琴校區駁至橫琴口岸,足見,中央在規劃部署中,看重澳門特區與橫琴未來「一體」發展,除確保人流、物流、資金流和信息流的高度互動流通,澳門大學作為本澳品牌學府,對橫琴建設和粵港澳大灣區科技創新、產學研的提升可謂舉足輕重,是灣區創新走廊的重要一員。

  這點,可以從日前設在橫琴新區的珠海澳門大學科技研究院啟用,以及同時舉行澳門大學──華發集團聯合實驗室揭牌儀式得見一斑。這個澳門大學在大灣區設立的首個產學研示範基地,可說是與內地企業強強結合,將澳門與內地科技創新協同發展,為人才培養、科研、科技成果轉化、提升產業競爭力,莫不提升本澳在大灣區擔當中心城市的實力,為「廣州、深圳、香港、澳門科技創新走廊」建設,打好澳門特區的基礎。而且,事實上澳門建設「科創走廊」不能單打獨鬥式自我發展,結合橫琴新區各種政策、人才優勢,才能如虎添翼,輻射至珠江口西岸大灣區城市群。

  由是,中央再送大禮,澳門居民不應僅僅以為是蓮花口岸搬遷到橫琴口岸創新通關提升便利,又或可以騰出原蓮花口岸土地為建設各種配套設施提供空間,而是,無論是粵港澳大灣區發展合作,以至粵澳、珠澳、琴澳合作,可說都翻開了新一頁。尤其必須看清中央對澳門特區的重視,從租用關閘「三不管地帶」建造關閘聯檢大樓、澳大橫琴校區、確立本澳管轄水域,到今天橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區管核權的授權,以「法律」形式擴大澳門特區法域空間,體現「一國兩制」在發展歷程中具有無比強大生命力、適應性,只要堅守「一國之本」,澳門特區可以獲得國家授權發展自己,同時,也促進區域合作;澳門方面,便能善用「兩制之利」,擴大生存發展空間,為可持續發展打好根基,造福民生。這同時也是我們強調的「以澳門所長,服務國家所需」。

  當然,澳門居民清晰,「一國兩制」、「澳人治澳」、高度自治,澳門人在《國家憲法》和《基本法》下,獲授權治理澳門特區,才會在不同發展階段,當遇上發展瓶頸,會向中央「攞政策」;而中央經審視研究,作好規劃,才一次又一次向澳門特區送大禮。這就是我們善用「一國兩制」制度優勢所在,才會在20年發展歷程中,衝破各種困難障礙,迎來今天榮景;儘管社會必然有不同短板、問題有待大家同心協力紓解,卻可以說,在愛國愛澳傳統下,澳門人可以看到短中長期發展路向,遇上的問題,能有信心經過一段時間便得以紓解,再迎上另一發展新階段、新高峰。

  為此,不妨回看國家主席習近平接見候任行政長官賀一誠時寄語提到,「全面準確理解和貫徹『一國兩制』方針,堅定維護《憲法》和《基本法》權威⋯⋯向世界展示了具有澳門特色的『一國兩制』成功實踐。」可見,20年來澳門特區社會經濟民生能產生翻天覆地的變化,正是能夠堅持這種核心價值,以愛國愛澳情懷建國建澳,用好制度優勢化解發展征程遇上的難題,每當骨節眼關頭,中央總會「送大禮」,助力特區,令到澳門攜手廣東珠海橫琴等灣區城市成就再一次飛躍式發展。