拱北海關下屬港珠澳大橋海關查獲有旅行團領隊教唆團友，託帶大量高檔護膚品進入內地，檢獲品牌護膚品共320件，這是繼去年10月查獲一旅行團帶近500件水貨後再一起重大事件。以一個旅行團30人計，即一人購逾10件，似乎不太可能，關鍵是「被關員發現多名團友行李機檢時圖像高度相似」，那麼「你有張良計，我有過牆梯」，只要數量在一人五六件，品牌交錯攜帶，表面上也可以看作「個人自用」，似乎可以避過海關檢查，補貼旅費。
這些團友是出自真心想「幫補」領隊生活嗎？似乎不是，乍看是因為旅行團以低價招徠，團友又不想在指定商舖「購物」，惟有用「帶貨」來解決低價團的問題。
我們在內地旅遊APP上查看，由深圳出發的3天香港加1天澳門旅行團，只要約1800元澳門幣，入住4星級酒店，包括2日自由行和2個跑景點，這個價錢似乎連酒店錢、旅遊巴和服務人員的支出都不夠，倘不是用「帶貨」來補貼，旅行社似乎要白做了。甚至乎，涉事領隊可能無工作收入，只憑小費和這種帶貨方式賺取收入，然而這種有問題的旅行團禁之不絕，新聞亦沒有交代後續工作，如何杜絕劣質旅行團。
橫琴粵澳深度合作區將於下周五起正式分線管理封關運行，未來琴澳之間物流、人流等將更加高效便捷流動，我們擔心可能有旅行團取道橫琴返回內地時「走水貨」，這樣就更難打擊了。對此，我們促請當局嚴謹把關，防止有人利用橫琴的分線管理政策「走水貨」。
旅遊局針對這次事件真的無事可做嗎？至少，旅遊局應主動向拱北海關了解，涉事旅行團與澳門哪家地接旅行社合作，在澳門行程期間有否違規等，以及後續與內地旅遊部門跟進，禁止相關旅行社再收取赴港澳旅遊的團客。可惜旅遊局長期對澳門的低價團問題束手無策。查去年6月旅遊局回覆議員的書面質詢時指旅遊「零、低團費」問題，有關團體遊仍在市場上有生存空間，是因為旅客選擇旅行團時僅考慮價格，但忽視價格與服務質素的關係，當局會向旅客宣傳教育提醒慎選有質量保證的旅行團。
縱使旅行團定價屬自由市場，但旅遊局長期追求旅客數字而非質量，某程度上有一定責任，例如業界反映多年的導遊需支付租車費用或餐費才能獲「派單」問題依然存在，又如因導遊與旅行社並非僱員僱主關係，《旅社導遊法》無法保障導遊權益等，這些都可以從上層做好堵塞漏洞，讓服務人員得到合理的報酬，自然有利遏止低價旅行團亂象。