(巿民之言)宜盡快公布危險倉選址供社會討論

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  上屆政府原計劃在鄰近蓮花海濱大馬路和西堤馬路建造臨時危險品儲存倉,但引起附近居民反對後,交由工務部門環評,但最後因為預算不足而胎死腹中,結果整個事件不了了之。今年1月,行政長官賀一誠決定建造永久儲存倉,到了4月,保安司司長黃少澤指配合工務部門覓新址工作已見「太陽」,並肯定不是用路環的兩塊土地,惟未有說明選址。

  上周,運輸工務司司長羅立文透露,政府已找到地方設立危險品永久儲存倉,但礙於相關土地正處司法訴訟,據知中級法院正審理有關案件,需待訴訟完結才可公布具體選址,加上他表示,目前政府已擱置於新城填海E1區覓地設立臨時危險品倉。即說是,危險品永久儲存倉會是存在的土地,在澳門土地緊缺,到處都是民居的狀況下,有哪些土地可建造危險品永久儲存倉?

  在未公布選址前,保安司司長黃少澤昨日表示管理危險品法律公開諮詢文本草擬工作已完成,待設立危險品永久儲存倉的土地司法訴訟完成,相關文本會隨即諮詢。那是否意味法律草案與地點一併公布?

  當局一直三緘其口,不肯公布地點,我們擔心屆時公布地點又惹來居民反對,又造成居民與政府的矛盾,故我們促請當局盡快開誠布公,可以未待完成司法訴訟以及公布法律草案前先公布地點「收收風」,待有正式判決時再向社會諮詢和完成環境評估工作。

  更何況,羅立文也表示2021年會出台總體城市規劃,目前快要完成諮詢工作,也可以待公布總體城市規劃,才說明儲存倉的地點也不遲。

  除了危險品儲存倉,羅立文也表示未來港珠澳大橋珠澳口岸人工島澳門口岸管理區設置物流設施及燃料中途倉,在這個「無民居區域」建中途倉,應該沒人反對,青洲臨時性質的燃料中途倉已經困擾該區居民近20年,我們促請當局盡快把青洲燃料中途倉搬遷至澳門口岸管理區。

  另一方面,燃料中途倉附近亦會規劃興建會展中心,物流設施的地方會變小轉為「物流轉貨站」,教人失望。要知道,澳門口岸管理區地理位置十分優越,應好好利用作為粵港澳大灣區西部物流中心,連接香港與橫琴,打通各地貨品進出口貿易,否則這個「物流轉貨站」的格局過小,便難成大器。