澳門國際煙花比賽匯演已經舉辦3場，有社交專頁關注到海洋花園巴士站在煙花演出散場後出現逾千人爭上公共巴士前往澳門半島的混亂狀況，縱使警方有派員在場維持秩序，仍難以控制場面，居民旅客爭相乘坐巴士仿如「走難」，如斯場面竟發生在自詡為國際旅遊休閒中心的城市，除貽笑大方外，亦會令旅客留下壞印象，只要他們回到居住地或在網上分享感受，當局再多的宣傳也變得徒然。
當局一直聲稱要分流旅客，但總不能呼籲旅客到東望洋燈塔或大潭山欣賞煙花。要欣賞煙花，就得在澳門與氹仔間的兩岸，而施放煙花也就是兩場的固定時間，除非當局每季都辦煙花比賽，那就可以起到分流作用。
當然，這個建議又不大可能，故造成大批旅客麕集，欣賞完煙花後，紛紛趕往關閘口岸前往珠海，導致公共交通運力超負荷，但巴士公司又無法有效疏散人潮。
或有人說，加班次就能解決問題，惟公共巴士和巴士司機就是那麼多，難以在短時間疏散旅客。然而，當局可有思考，在巴士不足夠的情況下，可否協調旅行社，在散場時派出旅遊巴，以單向方式，把旅客運送至輕軌海洋站、媽閣交通輸紐以及亞馬喇前地，把人潮疏散，避免發生安全事故？
在上海、香港以至首爾，都曾經發生大型公眾場合嚴重的踩踏傷亡事故，我們一直呼籲當局提防出現同類慘劇，避免樂極生悲，幸好澳門多年來都沒有出現大型事故，只是每逢煙花比賽又或跨年倒數，旅客在散場後總以「走難式」搭巴士離開，這問題經年不改，為官的就當「過去就過去了」，也就沒有然後。
就上述建議，該由旅遊局還是交通局去做？在澳門，只要涉及跨部門的事，就不是任何一個部門的事。在旅遊局眼中，辦好煙花比賽匯演就是其責任；在交通局眼中，巴士班次是否足夠，不是他在煙花比賽當中的角色，交通局不作為嗎？也不是，其實有開通26路線特班車往路氹方向，這樣是敷衍了事，忽略了由氹仔前往澳門的巴士需求。在辦公室看到的都是問題，下去調研看到的全是辦法，可是官員眼中，只看到來澳門欣賞煙花的，都是訂好在路氹的住宿，散場後便會回到路氹酒店。然而，實際上不同的觀賞地點應該有不同的散場安排。
明日（10月1日）便是國慶煙花登場，在內地國慶假期已經展開下，預料日均12萬人次旅客來澳，相信欣賞煙花的旅客自然會更多；我們期望當局在增加特班車下，還應做好人潮管控和散場交通安排工作，必須防範事故發生，讓居民和旅客欣賞絢麗煙花後，都能以舒適便捷的交通安排安全離去！