(巿民之言)運輸工務問題多積極作為惠澤民生

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  自2014年擔任運輸工務司司長的羅立文行將離任,被問及總結10年工作時他回應表示,他和他的團隊已經盡力做好每項工作,包括5G、公屋、輕軌、離島醫院等項目或工程;認為工作總結應由媒體和公眾來評價,而不是由他本人。其內容與他早前向監督部門人員發出的公開信相若,都認為「很多不理性不合理的罵」,甚至指「居民一是不出聲,一是支持我,所以我在街上見到的東西和在立法會、報紙見到的完全是兩回事;完全是兩個不同的世界,一個黑色,一個白色。」

  當然,澳門是人情味濃厚的小社會,固然不會有人當街追罵羅立文,而立法會和傳媒,自當抱著有錯必指出的態度,希望透過批評,運輸工務範疇的工作可以做得更好,自然是一個黑一個白,倘兩邊都只有讚好,又或只有責難,工作永遠不會進步。

  平情而言,羅立文的工作態度,的確較前運輸工務司司長要好,縱使羅立文較少正面回應傳媒問題,但總括而言都是做實事,沒有「講多過做」,自其上任後,輕軌由原本只有幾條支柱,連車站都未見影,在任期內完成輕軌車廠、氹仔線、媽閣線、石排灣線、橫琴線等重要項目。此外,輕軌東線建設啟動,相關工程留給下任運輸工務司司長譚偉文跟進,這關乎輕軌能否發揮把旅客由關閘快速有效運送到路氹區,以及打通海陸空口岸,有賴譚偉文展現施政能力了。

  至於羅立文說到的工作有完成九成,未知餘下的一成會是甚麼工作?我們猜測會否是「生態島」這個燙手山芋?

  環境保護局強調本澳現時唯一的建築廢料堆填區已處於飽和狀態,建設生態島「逼在眉睫」,生態島(第一期)項目環境影響評價第一次公示期延至5月9日結束後,就再無下文,我們估計將交由第六屆特區政府處理。

  恰巧的是,譚偉文原是負責生態島項目的環境保護局局長,現在升任司長,會否貫徹原有立場?

  運輸工務範疇的工作,諸如公共房屋質量、交通困局、電訊服務、廢物處理等,方方面面都是重大民生議題,難以一蹴而就,卻又影響長遠,倘未能處理或處理不當,都影響千家萬戶。

  我們期待新一屆政府積極作為,尤其運輸工務範疇工作,要敢啃硬骨頭,才能達至良政善治,這樣很多民生問題才能「有解」。