(市民之言) 審計手機程式效益減浪費公帑

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  上周,超強颱風「摩羯」在澳門300公里外掠過後,氣象局改掛3號風球,由於不少公司重新開放和營運,引致居民趕著上班,交通一片混亂。公共巴士陸續恢復行駛,但發車數量不敷需求,居民只好查看「澳門出行」及「巴士報站」手機應用程式(APP),由於同一時間出現高訪問量,導致程式出現不穩定狀態,當局只把責任推給相關供應商緊急處理相關情況,務求盡快恢復APP的正常運作。

  問題在於,當局設計應用程式時,有沒有做好壓力測試?澳門居民就70萬人,日均旅客最高峰是16.6萬人,這樣算下來,APP只要應付到百萬人同時上線,就不會發生問題。

  究竟當局在設計APP時有否部署相關工作?倘要支援1個可供百萬人同時使用的APP,費用會否很高?總不能每每掛颱風前後,APP出現問題的話都影響居民出行,這涉及能否在颱風懸掛前趕回家,以及除下風球後能否準時上班的問題。

  回顧過去,交通局設有「交通資訊站」、「澳門出行」、「巴士報站」和「視障助乘巴士報站」,後者為方便視障人士,固然不應計算使用效益而下架。

  而目前「交通資訊站」已合併到「澳門出行」,惟「澳門出行」當中亦包括「巴士報站」功能,為何「巴士報站」要獨立做1個APP供市民使用?這樣有點架床疊屋和浪費資源,當局不妨說明原因。

  查澳門政府APP目錄,以70個政府部門來計,有48個,還不算太多;而作為廳級政府部門的消費者委員會,竟然有3個APP,分別是「澳門物價情報站」、「誠信店」和「澳門燃料價格情報站」,其實「燃料」也是物價之一,為何要分拆1個APP出來?要知道購買1個APP的服務,一定較3個要便宜,因為APP價格是逐個去算,公帑支出大增,我們建議審計署或可以進行衡工量值式審計,審核這些APP的效率和效益,不要讓公帑白白浪費。

  只要細心觀察,特區政府的APP在Google Play商店及蘋果App Store中的評價資料都不高,有的甚至一面倒充滿批評,如不合用家習慣、字體太細等,這些意見都可供當局檢視,或反思這些批評有否道理。對此,當局應把這些可能使用不易或推廣不足的APP下架,勿浪費行政資源。