CTM:智慧燈桿作5G載體涉及多部門

339

  【本報訊】政府就推動智慧城市開展公眾諮詢,並有考慮在燈柱上預留空間予5G應用。澳門電訊網絡服務副總裁梁沛雄表示,智慧燈桿對5G是好的載體,但涉及的部門太多,如果要待研究完成才更換燈桿,相信日後會增加澳門的路面壓力,加上要用多長時間、本澳的頻譜段安排仍是未知數,不知如何投資、部署。近期,特區政府公布《澳門智慧城市發展策略及重點領域建設(諮詢文本)》,澳門科技大學社會和文化研究所、澳門軟件行業協會舉辦《澳門智慧城市發展策略及重點領域建設(諮詢文本)》座談會,主題是「澳門智慧城市建設:方向與路徑」,邀請專家學者對相關議題進行研討。

  會上,科技大學社會和文化研究所所長林廣志建議用WI-FI覆蓋全城。梁沛雄表示,目前澳門電訊的WI-FI熱點超過2700個,覆蓋900多部公共汽車,去年開始亦向客戶以外的市民及遊客免費提供,澳門的頻寬成本非常高,但該公司也願意推動WI-FI,令遊客來澳有聯網能力,對推動智慧城市而言相當重要。

  5G佔頻譜多 站點需大幅增加

  梁沛雄稱,5G比4G快20倍,但5G所佔頻譜段非常高,站點會大大增加,現時該公司在澳門有500多個基站,但要行5G就要增加10倍基站,而居民反對安裝基站亦是具大挑戰。他表示,智慧燈桿對5G是好的載體,但涉及的部門太多,如果要待研究完成才更換,相信後會增加澳門路面壓力。他表示,要用多長時間才能使用智慧燈桿、以及相關的標準、管理、開展改造計劃、本澳的頻譜段安排亦屬未知數,坦言不知如何投資、部署。

  他又指出:經歷「天鴿」風災後,可在燈桿上安裝感應器,收集水浸時的水位情況,預計2個月內可在澳門安裝1000個。

  澳電電力系統調度部經理梁普宇表示,澳電在智慧街燈上有初步工作,圍繞十個政府部門進行磋商,各部門表示有興趣,利用現有基礎設施作試點拓展。他稱,澳門的街燈分布平均,可作為收集資料起支撐作用。他強調,現時澳電智能電網具一定基礎,倘需再拓展,需要有關部門及使用者思考如何突破,包括合作的方式,「目前似乎各自工作,在程序、法規上有否阻滯。」為推動智慧城市,澳電會加強基建、人才培養、應用拓展方面的工作。

  科技大學資訊科技學院院長張渡表示,不一定要等候特區政府的政策落實才去推動智慧城市,科大目前推動智慧校園工作,例如教師點學生出席率時,希望利用人臉識別作通知;科大科研處處長梁勇稱,內地學生難考慮在澳就業、創業,建議政府增加內地學生的相關機會,吸引人才。