【本報訊】就社會一直指新城A區道路「九曲十八彎」,且交通指示不夠清晰。昨日《澳門講場》上,公共建設局局長林煒浩就目前A區內出現的道路問題向市民致歉,他形容A區現時是「大地盤」,並處於施工高峰期,開通的道路轉彎位較多,但只是臨時性規劃,主要是基於市民安全,期望市民諒解。
澳門電台時事節目《澳門講場》昨邀請土地工務局局長黎永亮,林煒浩,房屋局局長任利凌,地圖繪製暨地籍局局長雅永健,探討基礎設施和城市建設。
對於社會有聲音關注新城AB連接橋採用行車天橋方式會影響城市景觀,希望當局改用海底隧道方案。林煒浩表示,AB區連接橋工程現已展開前期鑽探工作,稍後會圍封興建。他重申採用行車天橋方案是基於綜合決定,包括對友誼大橋基樁影響、在孫逸仙大馬路開挖時對周邊交通影響更嚴重,海底隧道的造價及保養成本較行車天橋高,當局之後會再加強有關天橋橋型、效果圖等資訊發布。至於城市景觀情況,林煒浩解釋,規劃行車天橋初步方案時已向文化部門諮詢,並按現行法規審批。
社屋租戶有3年保固期
節目中,有聽眾關注公屋質量問題,更反映公屋出現喉管外露及滲漏水問題。林煒浩回應指,新一批公屋按照相關指引興建,有關喉管外露的設計是為方便日後房屋局展開維修保養;當局已發現滲漏水問題常發於窗口位及牆角,因此採用預製件鑲入混凝土的做法,相信可大大降低外牆滲漏水問題。
任利凌補充指,社屋交付予租戶後有3年的保固期,期內房屋出現滲漏水等問題,租戶可向物業管理公司反映,當局亦會跟進保固期過後的質量問題。
另外,林煒浩表示,公建局過去5年展開公開招標共71項,完成工程172項,其中1億以上工程共54項,現時在建工程共54項,部門執行率最低1年亦逾九成,超支超時狀況低於1%,難點工程已全部解決。他又提到,近年社會對公共工程日益關注,局方引入工料測量專業過程成本控制,以及一系列保障施工質量措施,全面監督工程項目執行狀況,有助預見問題及早介入處理。
黎永亮亦表示,過去5年,工務局一直優化城市建設工作,主要包括優化審批則流程、強化市民維修樓宇的意識、加大力度打擊僭建,以及實施升降設備法律等。他又指,工務局現時平均每年有8000至9000宗的工程審批量,近年的審批則普遍在法定時間內完成並得出審理結果,透過推出「快速篩選」措施,以盡快先行通知計劃欠缺重要文件或違反相關規定的申請人予以更正,從而提升審批效率;去年亦推出「更改工程發給准照業務電子平台」,涵蓋更改工程所有業務,方便市民和業界。
任利凌表示,社房恆常性申請工作順利,近5年來已有3個社屋項目落成,合共提供2800個單位,現時另有4000多個社屋單位正在興建。經屋方面,任利凌提到,5年來共開展3次經濟房屋申請,合共提供1.3萬多個單位,現已建成經屋單位3000多個,房屋局現正跟進新城A區已建成經屋單位出售前的準備工作,計劃於明年按序安排合資格的經屋申請人揀樓。