(外交之窗)中老鐵路帶來全新發展機遇

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  12月3日,中國昆明站內的「復興號」「綠巨人」、老撾萬象站內的「瀾滄號」動車組列車緩緩開動,開啟一段跨越山河、相互奔赴的旅程。這標誌著連接昆明和萬象、採用中國標準的中老鐵路全線開通運營。

  這是一條翻山越嶺的跨國之路。中老鐵路是高質量共建「一帶一路」的標誌性工程,是「一帶一路」倡議與老撾「變陸鎖國為陸聯國」戰略對接的重要項目,也是以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。開工5年來,中老雙方齊心協力、緊密配合,逢山開路、遇水搭橋,高水平、高質量完成建設任務,以實際行動詮釋了中老命運共同體精神的深刻內涵,展現了兩國社會主義制度集中力量辦大事的特殊優勢。

  這是一條命運與共的友誼之路。中老鐵路通車的消息在老撾全國引起轟動。老撾總理府專門通知各省收聽和觀看通車儀式,老撾社交媒體上都在熱議這條鐵路,許多老撾民眾自發來到萬象站,觀看期待已久的現代化列車。鐵路開通前,幾位曾在上海學習鐵路專業的老撾留學生致信習近平主席,一致表示要把在中國學到的本領貢獻給中老鐵路的運營和發展。老撾國家工商會執行副會長道旺表示,「這是老撾人民期盼已久的發展之路」。

  這是一條合作共贏的產業之路。中老鐵路建成通車後,中國昆明至老撾萬象的山不再高、路不再長,有望實現直達運輸、當日通達。對改善老撾交通條件、促進區域經濟發展、形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道、擴大人文交流具有重要意義,給老撾經濟發展和人民脫貧致富帶來信心和希望。世界銀行報告顯示,通過與「一帶一路」連接,從長期看,中老鐵路將使老撾總收入提升21%,並增強老撾對投資者的吸引力。老撾民眾紛紛計劃在鐵路沿線開餐館、開旅館,也希望把山裏種植的稻米、水果更多更快地運到中國。

  這是一條區域協同的發展之路。作為泛亞鐵路的重要骨幹,中老鐵路還將對中國—東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作產生積極影響。中老鐵路通車將加強中國與東南亞國家聯繫,是促進中國與中南半島經貿往來的關鍵一步。中國社會科學院東南亞研究中心主任許利平認為,中老鐵路開通將促進沿線地區融入區域發展,助力老撾經濟與中國西南地區、瀾滄江—湄公河地區深度融合。中國助力區域國家鋪路架橋、建站設港,與區域內成員共享機遇,為區域內人民廣謀福祉,成為打開區域互聯互通發展與合作大門的一把把嶄新的「金鑰匙」。

  這是一條生態環保的綠色之路。中老鐵路穿行於美麗的生態廊道中,是全球第一條全線開展系統性綠化景觀設計的跨境鐵路,也是亞洲首條融合了生態環保、景觀美化、人文風情的長大幹線鐵路工程。建設者始終堅持人與自然和諧共生的理念,嚴格落實生態環境保護措施,為野生亞洲象專門設置了遷移通道和防護柵欄;繞避琅勃拉邦世界遺產保護區核心區、萬榮岩溶旅遊風景區等環境敏感地區;打造路景融合、一站一景的「綠色長廊」,呈現「四季常綠,站區有花」,「景隨路走,綠隨車移」的生態景觀。

  共建「一帶一路」追求的是發展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。近年來,中方以高標準、可持續、惠民生為目標,不斷提升共建「一帶一路」水平,實現了共建國家的互利共贏,為世界經濟發展開闢了新空間。中方將同老撾等沿線國家一道,加快打造更加緊密的「一帶一路」夥伴關係,共同推動構建人類命運共同體!

  龔 新(雙周專欄)