【本報訊】旅遊局預測2025年澳門旅客量將十分接近2019年的數量，有望達到3800萬人次。澳門休閒旅遊服務創新協會會長黃輝表示，受惠於「一周一行」和「一簽多行」新措施，澳門今年入境旅客量料會較去年大增。他促請政府積極優化口岸及交通配套，並進一步推動琴澳兩地，乃至大灣區之間旅客流動，加快推動落實營運車輛單牌車入橫琴、導遊大灣區執業，助業界開拓更多旅遊產品，推動區域聯遊。
黃輝看好今年訪澳旅客量，隨著「一周一行」和「一簽多行」惠澳政策推出，預計今年旅客數量將有能力追回，甚至超過2019年疫情前水平。隨著訪澳旅客量不斷回升，社會普遍關注旅遊承載力，尤其口岸通關和交通便利程度。相較2019年，本澳通關口岸數量、通關模式都有所提升，加快了通關速度。另外，隨著青茂口岸大型零售商場開幕，有望透過口岸零售，滿足以購買日用品等零售的短線旅客吸引至口岸消費，紓緩進入熱門社區的需求，減少市面交通壓力。
完善交通配套提升承載力
現時青茂口岸的使用量較拱北口岸低，他指出：自由行、高鐵旅客逐漸增加，青茂口岸將有效分流拱北口岸的旅客，但目前青茂口岸缺乏泊位，巴士路線相對有限，亦沒有「賭場巴」，故旅客更願意選擇配套更完善的拱北口岸。他建議進一步完善青茂口岸配套，分流拱北口岸的通關壓力。他又指，交通問題是本澳旅遊承載力的「瓶頸」，做好交通配套是首要工作。新一期公司制的的士已經陸續投入運營，但仍存在「打的難」，當局應積極調研，探討優化措施，提升旅客的交通出行便利性。
黃輝又提到，近年陸續有不同的大型旅遊綜合體酒店，將原有客房合併升級，客房數量減少。除「一周一行」、「一簽多行」帶來更多短線旅客，深圳赴港「一簽多行」料也會給澳門帶來區域聯遊旅客，外加中長線旅客增加，針對中高端客房的需求也有所增加，假期、黃金周有中高端酒店出現客房緊張情況，建議政府與有關綜合體採取有效措施，保障客房供應量。
望加快團進團出審批流程
澳門是粵港澳大灣區文旅融合發展的重要一環，橫琴更為推動澳門旅遊高質量發展帶來更大機遇。黃輝稱，業界積極配合國家政策，包括橫琴「團進團出」政策，做好橫琴與澳門的資源互補，進一步擴大旅遊版圖。現時有部分來澳觀光、觀演的旅客會透過「團進團出」，在橫琴住宿，次日再返澳遊玩，有助帶動琴澳兩地旅遊互動。長遠而言，單靠「團進團出」和旅遊產品聯動，還未取得較大成效，期望有更多行政手段，進一步加強兩地，乃至大灣區之間旅客的流動，包括推動營運車輛單牌車進入橫琴、澳門人士在大灣區執業等。他又建議，為進一步促進與橫琴聯動，可研究通過行政手段，將團隊遊旅客通關口岸從港珠澳大橋口岸遷移至橫琴口岸，從而更便利琴澳兩地區域旅遊互動。
他又指，「團進團出」實施至今，僅有1萬多旅客使用。旅客主要反映，「團進團出」需提前至少10個工作日申請，當中就不利於短線遊客、即興旅客、會展旅客使用，冀加快「團進團出」的審批流程。同時加大對內地組團社的宣傳，鼓勵更多團隊遊使用「團進團出」政策。另外，珠海在2023年啟動港珠澳大橋遊，反響熱烈，期望特區政府積極研究爭取本澳業界開辦相關產品，進一步豐富本澳旅遊產品，促進區域業務合作。
至於即將到來的農曆新年，黃輝指，今年新春市場「相當暢旺」，有賴多項惠澳政策疊加，對刺激短線旅客訪澳有較大幫助。另外，傳統熱門出遊目的地的東南亞，尤其是泰國因「賣豬仔」事件持續發酵，不少計劃前往東南亞的旅客臨時「轉軚」改為港澳旅遊，相信會帶動港澳旅遊，料春節假期，旅客數量及酒店入住率都會「旺丁」。本地居民外遊方面，他指過去本澳旅客多選擇日韓遊，內地、台灣亦是熱門目的地，今年亦表現暢旺。泰國多為自由行，事件雖也對出行意欲有影響，但未出現如內地般大規模的「退票潮」。