【本報訊】政府昨向立法會介紹「擋潮閘仿真結果和防災減災的工程進度」後，先後有議員關注內港規劃及碼頭搬遷問題。立法會主席高開賢期望政府行多一步，主動與碼頭航運業者協調搬遷問題，並收集更多堤圍數據，以便加高加固及美化堤圍，減少居民受水浸困擾，他形容若做得好，是政府的「政績、功德」。
投資保養不菲拍板必須審慎
議員羅彩燕、鄭安庭希望政府透過跨司，徹底改革內港，建旅遊堤岸打造成「內港威尼斯」，集觀光文化旅遊，解決水浸塞車，創造更多經濟效益。運輸工務司司長羅立文回應時坦言，「八十年代已有睇法內港（碼頭）搬去九澳，幾十年後，口水乾都未搬掂」，他指有向內港碼頭宣傳，但「冇人聽」。
高開賢表示，擋潮閘建設涉及投資不菲、保養費亦不低，希望政府認真評估建設與否，相信社會亦有不少意見，政府可收集後再做最終決定。他又指出：政府已完成的涵箱渠等防洪工程，確實產生一些效果，近兩年沒有出現大水浸及造成大損失，但未知未來極端天氣會否再出現甚麼情況。
他並希望政府優先解決碼頭搬遷問題，更指嚴格來說，碼頭自回歸後就沒有業權，但因歷史因素而運作至今，應尊重歷史，但亦要解決好相關問題，期望政府行多一步主動與碼頭航運業者協調，協助他們解決實際問題，倘未能解決搬遷問題，亦影響堤圍建設。
籲收集堤圍數據定防洪工程
就政府指沒有堤圍圖則及數據，高開賢認為可參考其他城市方法，收集更多堤圍數據，又或進行調查或仿真驗證收集數據，期望建設堤圍等防洪工程，能減少舊區商戶及居民受水浸影響，亦改善居民生活、交通環境及令一河兩岸更美觀。
另外，議員李良汪關注各項防災減災工程進度，其蓄洪池是否建設？羅立文直指，司打口及狗場都不建設蓄洪池。
議員崔世平問及，上游開閘下游閂閘如何處理？公共建設局局長林煒浩回應指，擋潮閘要與上游的閘聯動，上游有6個閘要協調，不是澳門單方面「閂閘」便可以，且閂閘的時間需要1.5小時，內港亦有淤泥，擋潮閘的維修保養非常重要。