【本報訊】前運輸工務司司長羅立文早前在立法會回應議員口頭質詢時指「A區一定會出問題,塞車問題無法解決,只能優化,交通肯定不會暢順。」北區社諮會副召集人高岸峰表示,羅立文認為新城A區的交通問題無法得到根本性解決,有些言過。在眾多工程下,羅立文已盡可能解決當前交通問題。綜觀A區整體規劃,許多道路目前尚未開通,相信隨著基建逐步完善,道路增多,A區的交通狀況會改善。他並期望今屆政府開展更詳細的研究,逐步完善A區基建,確保道路與交通規劃的合理性,從而減少交通擁堵。
高岸峰稱,早前公建局在澳門電台上對A區的道路擠塞問題表示歉意,並提及該區像「大地盤」,存在大量施工和較多未開通的彎路,這些是臨時性的。在高岸峰看來,從整體A區規劃,許多道路目前尚未開通,是否可以進一步拓寬還需評估。從道路規劃角度出發,他覺得羅立文的看法主要是基於當前困難,但在未來,隨著基建逐步完善,道路增多,A區的交通狀況會逐步改善。A區現階段尚未有居民入住,因此並不會造成大量人口活動帶來的交通壓力,更多是居民在高峰時期或節假日使用港珠澳大橋口岸或經A區到澳門大橋。
長遠看來,當基礎設施如共同管道建設完成,主要道路開放後,實際上A區有通行條件,並非永遠擁堵。例如,在A2橋開通前擁堵,而開通後確實緩解交通壓力,隨著A3連接橋或AB橋等連接設施陸續建成,將會大大改善塞車情況。
高岸峰指出:儘管A區的城市規劃已出爐,但實際上仍有一定微調空間。比如,根據區內樓宇入伙時間調整規劃、改善「學校村」接送方式減少擁堵、又或於未來審批私人樓宇時優化周邊道路設置或減少單位數量等措施,可以在不改變整體規劃的前提下有效減少A區交通擁堵。希望新政府開展更詳細的研究,逐步完善A區基建,確保道路與交通規劃的合理性,從而減少交通擁堵。
加強清理路面沙石減安全隱患
此外,高岸峰還留意到A區有許多工程車輛出入導致路面出現沙石或泥沙問題,可能會增加電單車行駛的安全隱患。他認為應加強清理工作,要求承建商特別注意工地進出口的清潔,防止車輛帶出沙石污染道路。同時,市政署也應加強對離開工地車輛的管理,保證公共道路清潔,提升環境衛生,減少交通事故發生。
最後,高岸峰直言,由於現時A區工地眾多,道路指示牌混亂,駕駛者容易迷失方向。他認為隨著路線增多,可以考慮實現環形路設計,即進入和離開A區可能需要走同一條路,盡量做到車輛分流,避免交匯路口增加擁堵,使不同方向車輛行駛更順暢。