青茂口岸外應建廣場疏散人流

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  【本報訊】早前保安司司長黃少澤透露,青茂口岸全部工程預料於4月完工,今年下半年通關,口岸周邊交通配套成社會關注焦點,議員施家倫促請政府及早做好交通規劃,疏導區內人流、車流,他建議政府參考關閘廣場,在市政署苗圃地段設立青茂廣場,同時應把「青洲都市化規劃」提上日程,優化青洲區內整體交通和居民生活環境。

  施家倫表示,青茂口岸目前預計於今年第二季完成整體建設,屆時將成為本澳第六個通關口岸,而按照政府當初規劃,口岸定位用作輔助關閘口岸而設計,並且實施24小時通關,採用「合作查驗,一次放行」的通關模式,以應付每日通關流量20萬人次,他相信有關措施可以將通關的本地居民、外地僱員,以及自由行旅客等分流,進一步紓緩關閘口岸的通關壓力。

  他續說,為配合青茂口岸開通,政府規劃興建接駁至市政署苗圃地段及青洲坊公屋地段的行人天橋,設立超過350個私家車位及200個電單車位,以及的士站。他相信屆時口岸開通後,將會增加區內車輛流轉量,期望政府做好預測車輛流量,檢視道路壓力情況,並做好有關預案,視乎車輛需求開展擴闊道路工程或重新規劃行車路線,以滿足居民及旅客出行。並且,可以釋出更多資訊,包括:增設巴士路線、中轉方案等,以實現客流便捷、高效換乘。

  將青洲都市化規劃提上日程

  他又指出:為便利居民及旅客,城軌珠海站亦會修建一條約400米長的全封閉旅客過境專用通道,讓珠海跟澳門實現無縫對接,但目前,有關規劃涉及部分不屬於本澳管理的法域,需要特區政府進一步與中央協調,達成共識後再作安排。所以,施家倫建議,特區政府可參考關閘廣場,利用青茂口岸邊檢大樓接駁至市政署苗圃地段,設立青茂廣場,有助疏散口岸人流,同時,亦可以通過青茂口岸,聯動珠澳跨境工業區、內港客運碼頭,共同打造口岸連片式經濟商圈,既活化舊區商圈,又能惠及本地中小企業。

  長遠而言,施家倫認為政府應要加快城市總體規劃,並推出區域詳細規劃,並將「青洲都市化規劃」提上日程,對區內整體交通、環境衛生、綠化空間、休憩設施等進行全面優化,進一步提高區內居民生活素質,將青洲區打造成為本澳西北區宜居新社區。