雷民強促制訂油價調控基準制度

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  【本報訊】受新型冠狀病毒肺炎疫情及產油國產油限制協議破裂影響,國際原油價格出現較大跌幅,由今年1月初至今跌幅約60%之多,達20多年來之最,且跌幅趨勢仍然持續,然而本澳油價卻「巍然不動」,甚至不降反升,依然維持高位狀況,與國際油價市場脫軌,街總社會事務委員會副主任雷民強認為,相關狀況反映政府在本澳油價的監管工作上未如理想,建議須盡快訂定及實施符合社會情況的「可加可減」調價機制,保障本澳居民消費權益。

  雷民強指出,受疫情影響,不少居民及行業、商戶的經濟均受影響,而澳門所使用絕大部分的燃料產品為汽油、柴油和石油氣,作為民生剛性需求、開支的項目,燃油產品的定價對居民的影響很大。儘管居民願意接受油價根據市場調控,然而,本澳石油產品長期處於「加快減慢、加多減少」的情況,在市場缺乏監管機制的情況下,居民只能無奈接受「捱貴油」,使經濟負擔更為沉重。據資料顯示,自去年1月至今,本澳燃料平均進口價與零售價的價差約達2至4倍,雖然燃油供應商本年曾作出6次零售價下調,然而本澳油品進口與零售之間的價差仍然嚴重,不但未能回應社會及居民的期望,甚至出現油價與國際市場脫軌的狀況,損害民生利益。

  避免油商「鑽空子」賺取暴利

  雷民強建議,一方面當局應發揮跨部門燃料監察小組的監督職能作用,檢討現行跨部門監察小組的工作是否存在不足,嚴格調查本澳油價與國際油價市場脫軌的原因;另一方面應持續對本澳油品價格保持密切關注,加強完善及公布相關產品的國際價格、經銷公司的成本等資訊,提高燃油產品價格的透明度,敦促業界油品訂價必須與國際調幅步伐一致;同時亦應盡快訂定及實施符合社會情況的「可加可減」調價機制,制訂油價的調控基準,使本澳油價能因應國際市場的最新變化與趨勢作相應調整,避免油商「鑽空子」賺取暴利,盡力保障居民權益。