關閘15人工通道紓離境人潮

高峰時人龍2千排隊需時10分鐘人流可有序流動

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  【本報訊】治安警察局昨聯同保安部隊事務局及交通局就關閘出入境事務站離境入口處更換扶手電梯工程,講解疏導人潮的各項措施及施工情況。治安警出入境管制廳代廳長黃劍虹表示,因應關閘離境大樓扶手電梯長期超負荷工作引起機件勞損,有必要更換及優化;至昨日局方在離境車道設置的臨時人工通道增至15條,並將因應情況會再考慮優化措施,讓通關秩序更暢順及安全。

  發布會昨假治安警新聞發布室舉行,黃劍虹、治安警公共關係處代處長李德輝,交通事務局運輸管理處代處長何振濤、澳門保安部隊事務局顧問高級技術員陳其專等出席。

  應急預案分流車輛至港珠澳橋

  黃劍虹表示,更換的扶手電梯使用超過10年,長期超負荷工作引起機件勞損,故有必要更換及優化。自本月15日開始,關閘離境口岸大樓3條扶手電梯施工更換,為期60日。他指出:每日關閘通關時間19小時,當中離境最繁忙時間為下午4時至8時,每小時流量達1萬人次,經對每條扶手電梯作壓力測試,平均每小時可應付4000至5000人次。

  為此,局方就更換3條扶手電梯制訂應急預案,包括本月10日起,旅遊巴在下午2時至8時禁止進入關閘廣場東翼停車場,不少車輛已分流到港珠澳大橋澳門口岸接載旅客。

  其次,局方首日在離境車道設置5條臨時人工通道,在下午4時至晚上8時高峰時段處理近3000人次出境;次日因應情況把通道加至13條,高峰時段處理1.2萬人次,效果理想,亦受到市民和旅客歡迎;昨日,經調整後再增至15條。他又稱,考慮到工程會導致關閘廣場人潮擠擁,實施管制措施後,由龍頭至龍尾有約2000人,排隊需時9至10分鐘,流動情況有序。

  3電梯並聯不具條件分開更換

  陳其專介紹指,因應關閘邊檢大樓通關量日益增加,扶手電梯機件故障非常頻密,考慮過境人士安全,決定更換其中3條故障率較高的扶手電梯;由於電梯屬並聯式設計,安裝在同一結構井內,不具條件分開更換,當局已盡量把工期縮至兩個月,在非繁忙時段吊運和安裝新電梯,亦與承建公司商討要求增加人手和安排在晚間工作。陳其專稱,考慮到原有空間的局限性及未來人流變化,重裝3條電梯較為適合,新電梯會改為公共運輸型設計,將比過往更具承載能力,相信可滿足旅客增長的需求。

  多項措施讓人流步向關閘廣場

  何振濤則表示,配合關閘口岸更換扶手電梯實施人潮管制措施 ,已要求巴士公司在管制期間在關閘周邊站點提前落客,同時停用關閘地下總站扶手電梯,讓乘客步行前往關閘廣場;亦要求賭場巴減少三分一班次進入關閘東翼停車場,各項措施目的是減緩進入關閘的人數,當局將評估實際情況考慮推出進一步措施,不排除安排關閘巴士在更遠站點落客。