關閘總站明重開

改善工程投入1.7億元 建防洪牆可拆防水閘

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  【本報訊】關閘地下巴士總站明日重開,首階段共有13條巴士路線恢復停靠關閘巴士總站,其餘路線則維持現有安排。建設辦表示,整治後的關閘地下巴士總站新增防洪設施,包括在入口處加建約1.5米高的鋼筋混凝土防洪牆,安裝可拆除的防水閘門,並加裝水泵。他稱,目前仍有少量防洪工程需待完善,預料明年3月完工,惟工程不會影響關閘地下巴士總站重開。整治工程費用約1.7億元。

  交通局交通管理廳運輸管理處代處長何振濤與建設發展辦公室土木工程師杜陽陽昨日上午實地向傳媒介紹相關設施及巴士服務安排。

  當局檢視運作情況適時調整

  何振濤表示,自「天鴿」風災後,當局在關閘巴士總站改善工程共投入1.7億元,首階段共有13條巴士路線恢復停靠關閘巴士總站,當中7條在總站發車,分別是:1、3、10、25、25B、AP1及MT4,以及5條過路線,即17、27(往黑沙環)、30、34及51A;另外,3X路線在關閘巴士總站落客不上客,上客維持在「關閘馬路」站。至於關閘巴士總站停用後周邊地區增設的站點均予保留,行經之巴士路線維持現有安排。

  他稱,關閘地下巴士總站明日重開,當局會在總站重開初期安排工作人員現場指示巴士路線安排,巴士公司亦會作出相應安排。交通局呼籲公眾留意,局方會持續檢視有關巴士站和路線運作情況,並收集意見,適時調整關閘巴士路線安排。

  3個空調候車區新裝通風系統

  杜陽陽則介紹,關閘巴士總站修復工程提前於今年11月底基本完成,設有3個封閉式空調候車區和兩個開放式候車區,安裝新的空調、通風及排煙系統、消防系統、電力系統和排隊設施,亦優化了站內廁所、辦公室、候車安全島、採光和照明系統等,提升車長休息空間和乘客候車的舒適度,更增加了母乳餵哺室,照顧母嬰需要。

  他表示,整治後的關閘地下巴士總站新增防洪設施,包括在入口處加建約1.5米高的鋼筋混凝土防洪牆,安裝可拆除的防水閘門,並加裝水泵。

  此外,關閘巴士總站天窗擴闊3平方米,每條行車道的排氣和換氣次數由過往每小時10次提升至現時每小時19.2次;站內的基建系統升級,電力機組等設施搬至地面,以防浸毀。目前仍有少量防洪工程需完善,預料明年3月可完工,相信不會影響關閘地下巴士總站重開。

  何振濤補充說,倘遇上「天鴿」或「山竹」強度的颱風襲澳,關閘地下巴士總站會停用;屆時,交通局會制訂相關指引。