關閘巴士總站趕聖誕重開

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  【本報訊】關閘地下巴士總站自去年「天鴿」風災受水浸損毀,一直停用至今,立法會昨辯論關閘地下巴士總站的修復和改善計劃。列席會議的運輸工務司司長羅立文透露,關閘總站預料可提早於聖誕期間重開,但暫未知道多少條巴士路線返回地下總站,仍需聽取交諮委和社諮委意見。他又說,口岸的整體規劃需要重新研究,關閘口岸旁邊的特警總部將遷往氹仔北安。

  議員蘇嘉豪提出的辯論動議辯題為《政府應停止目前對關閘地下巴士總站的修復和改善計劃,並立即全面規劃關閘口岸及其區域交通樞紐。》對於議員問及關閘地下巴士總站修復工程的進度,羅立文回應表示,由於關閘巴士總站改善空氣質素工程期間經歷水浸,令工程改為全面重整整個總站,原預料工程至明年第三、四季才能完成,但經政府及承判商努力,關閘總站可提早可於今年聖誕期間重開,收尾的工程亦可於聖誕至明年農曆新年前完成,可應對春節假期人流。

  原24條巴士線未必全遷回

  他又指,為配合消防條例,關閘地下巴士總站設有多道逃生門,但由於「天鴿」風災時潮水自逃生門湧入導致站內水浸,當局總結經驗,在今年超強颱風「山竹」襲澳時,在逃生門外加裝臨時防水門以應對颱風水浸問題,事後站內沒有出現水浸問題。羅立文稱,將招標把臨時門加工改為永久門,日常會開放、打風時則關閉。

  不少議員關注現時分散於關閘周邊的24條巴士路線會否全數遷回關閘總站?羅立文直言未必全部遷回關閘總站,具體有多少條路線返回關閘總站暫未決定,因不少商戶反映,巴士路線分散對區內營商有幫助,故政府仍要就巴士路線問題聽取交諮會和北區社諮會意見。

  關閘口岸規劃研遷工人球場

  其後,議員梁安琪、蘇嘉豪等關注整個關閘口岸的規劃,特別是關閘廣場兩旁的特警總部和工人球場會否遷走?羅立文說,2012年提出的關閘口岸規劃因地庫比較深,達到負27米深,他直言「好彩冇做(原來規劃),做咗『天鴿』就死」,故工務局早前重新對關閘口岸規劃展開研究。他並透露,特警總部將會遷往北安,正處於規劃階段,稍後辯論施政方針時會有更詳細內容;至於工人球場是否遷走,在新規劃中一定會研究,暫未有結論。

  另外,議員吳國昌、林玉鳳均提出希望政府總體考慮關閘口岸與周邊的港珠澳大橋口岸、粵澳新通道配合的問題,林玉鳳更促請政府將關閘口岸的旅客人流分流到蓮花口岸。

  羅立文回應稱,粵澳新通道聯檢樓基礎工程明年初才能完成,完成基礎工程後可繼續做上蓋工程,粵澳新通道應該於下屆政府才能啟用。工務局局長李燦烽補充說,關閘口岸通關能力設計為每日50萬人次,粵澳新通道為20萬,港珠澳大橋人工島為25萬,蓮花口岸為25萬,合共達到逾百萬人次,但可能關閘「最好用」,即使增加口岸未必能解決問題,不能強逼旅客使用其他口岸,只能引導旅客。