重新布局厭惡設施釋放原土地資源

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  【本報訊】澳門城市總體規劃草案公開諮詢,群力智庫副理事長雷民強表示,在18個區域中,有4個空白區域可加以利用規劃,他以青洲石油氣中途倉應盡快搬遷為例,希望當局將來將厭惡性設施重新布局後,釋放原有土地資源,在社區中設立更多運動、康體及綠化設施。

  雷民強表示, 20年的整體規劃諮詢文本將全澳劃分18個區,有別於澳門以往的堂區劃分,當局針對性地在每個地區加插8類功能布局。由於澳門土地資源較少,土地使用率達九成,他相信,發展新區的部分較易規劃,但在舊區整體規劃時,只能規劃區域內「不再做甚麼」。

   路氹定義旅遊休閒區要配套交通

  按諮詢文本,「東區3」佔地約0.7平方公里,土地使用為公共基礎設施區,雷民強認為,在澳門目前土地資源上興建厭惡性設施,包括石油氣中途倉、污水處理廠、垃圾處理設施等比較困難,例如目前在黑沙環的污水處理廠,周邊市民較為抗拒。

  「澳門現有18區,有3至4個區是空白區域可以規劃,他希望將來將厭惡性設施重新布局後,釋放空間」。他又提到,由於安全問題,青洲石油氣中途倉「放得一日危險多一日」,他希望中途倉盡快搬遷,當局將來釋放有關土地資源再進行規劃。雷民強指出:青洲缺乏運動及康體設施,目前只有小型波地,希望當局能興建圖書館、游泳池、小型羽毛球場、公園、休憩區等。

  他亦指出:目前文本中18區的內容仍比較粗糙,希望政府在諮詢過程中釋放更多資訊,包括如何定義18個區域,說明18個區域如何劃分,例如路氹區面積較大,當定義為旅遊休閒區域後,要考慮如何布局好整體交通配套。「要有表格,讓公眾知道內容上,18區可以做甚麼、不可以做甚麼,要有參考資料。」

  做好規劃紓解區域間點對點交通

  至於居住及交通部分,雷民強表示是澳門現時城規中欠缺的重要元素,他坦言,欣賞當局在文本中提出「慢行交通」、「停車設施」、「對外交通」的內容,劃分18區後,希望當局做好區域間的點對點交通。

  他相信,只需要做好步行系統及步行規劃,做好生活區來往工作區、商業區的交通配套,有望解決區域與區域之間的點對點交通問題,當用車數量減少,停車場的需求減少,「好過整條路都是巴士,每逢下雨,巴士及私家車爭路,造成超級大塞車。」