重整巴士路線解決搭車難  團體座談會呼籲改善步行系統減少用車改善路面

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  【本報訊】近年本澳交通問題已成民怨的重點之一,有團體昨舉辦座談會探討交通和公交發展。出席活動的立法會副主席林香生表示,要應對交通的問題,公交、步行系列都需要有發展,他特別指面對將來更多居民搬到離島,以至離島醫院投入服務,政府必須盡早做好規劃,建議考慮更多巴士路線從離島發車;林香生並促請當局持續改善和優化步行系統,如果步行系統有所改善,鼓勵大家步行,相信用車的人會減少。

  聚賢同心協會舉辦「澳門公交的發展與前瞻座談會」,該會會長、立法會副主林香生、副會長羅華杰、新福利副總經理李啟見、交通事務局運輸管理處高級技術員周俊雄、交通規劃處高級技術員梁潔儀,以及交通業界等合共數十人出席。

  重新規劃路線增離島發車

  林香生表示,交通問題仍然是民怨所在,要應對面問,當中的公交、步行系列都需要發展。公交方面,巴士面對的是載客量不斷增加,今年錄得最高峰每日達到66萬人次,日均都超過58萬人次,公交各個環節必須繼續做好,特別是路線重新規劃、站點重整。面對將來更多居民搬到離島,以至離島醫院投入服務,希望政府盡早做好規劃,他建議將來考慮更多巴士路線從離島發車,一改現在巴士路線都從澳門半島發車。

  林香生續指出,未來澳門必須推廣步行城市,關鍵是規劃好步行路線和步行設施,現在市民都不願放棄車輛步行,其中原因就是步行環境不好,亦受制於城區問題,希望當局持續改善和優化步行系統,如果步行系統有所改善,鼓勵大家步行,相信用車的人會有所減少。

  除了公交和步行系統外,林香生並提到,兩條跨海大橋每日上下班交通流量都已超出負荷,遇上交通意外更是整條大橋癱瘓,他希望政府能逐步從各個層面去解決本澳種種的交通問題。

  落實公交優先須改善路面

  另外,羅華杰表示,政府在2011年1月發表的《陸路整體交通運輸政策(2010─2020)》 中,提出「公交優先」是政策的核心。同年8月,巴士服務的新模式投人運作,採用「政府主導、市場運作」的營運模式。當中政府承擔巴士路線、服務班次和站點設定等主導工作,而巴士公司負責營運管理。在過去幾年,政府推出了一系列措施完善和優化公交服務,但為何市民仍然抱有怨言,批評「上車難」及班次不準時等訴求?

  他指當中牽涉很多因素,例如路面有過多掘路工程,令路面擁堵;部分不守法駕駛者非法佔用巴士站;少數乘客不遵從上車後走入車尾等,都會做成巴士班次誤點,造成等候巴士的人數愈來愈多,上車更難等惡性循環。因此,政府要落實「公交優先」政策,一定要先改善路面塞車問題,再制訂相關措施和政策,配合未來輕軌系統的投人使用,長遠解決澳門交通問題。