鄭穎堯:雙管齊下增公共私人車位充電

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  【本報訊】特區政府正推廣電動車計劃,分階段在公共停車場完善電動摩托車充電配套,並率先在10個公共停車場增設約50個電動摩托車充電位,下一階段會按車輛增長適時完善相關配套。交通諮詢委員會委員、澳門機動車入口商會理事長鄭穎堯認為電動車發展為大勢所趨,而政府推出有關計劃,從社會發展角度有利促進環保出行。目前電動汽車佔市場份額逐步提升,但受充電設備不足制約,相信是不少車主卻步的一大因素,建議雙管齊下增加公共、私人車位充電設備,或透過未來新城區的建設鋪設更多電動車快充基建,配合電動車發展。

  電動車具競爭力用電成本低於燃油

  鄭穎堯表示,今年首3個月新登記機動車中的輕型汽車約1400輛,當中純電動車約300輛和170多輛增程式公共巴士,有關數字較去年同期升幅顯著,反映電動汽車佔市場份額逐步提升。隨著居民對使用電動車持開放甚至歡迎的態度,不同品牌推出新款電動車,車商積極引進,款式多元。惟受疫情影響,貨運物流時間延長,進貨是當下一大難題,加上鋰電池等原材料價格飆升,車商需持續承擔產品漲價的風險;另一方面,從經濟效益角度出發,電動車勝於汽油車,雖然電動車價格不算低,但在政府免收機動車輛稅的鼓勵政策下,令電動車售價可與汽油車競爭,現時電動汽車價格吸引,且用電成本遠低於燃油。

  他看好本澳電動車市場發展,但充電設備是否足夠、便利,是車主購入電動車的重要考量,也是令車主卻步的一大因素,並預料增長瓶頸或制約在於充電設備能否配合發展。目前公共充電車位在繁忙時段有不夠情況出現,私人車位安裝充電樁亦不容易,如要解決停車場業權、經業主會同意等問題,還有申請安裝的系列流程,步驟繁瑣。另外,安裝亦是筆費用,充電樁本身費用或不高,但拉電等系列費用綜合起來或有壓力,還需視乎大廈本身的供電能力等。新樓宇安裝相對簡單,舊大廈要考慮能容納多少充電位,「其實而家要發展電動車,我相信係一個長遠要解決嘅問題,尤其充電設施」。

  據鄭穎堯了解,目前市場有商家開拓「一條龍」服務,協助私人車位安裝一些柔性的充電樁,相信有助電動車市場發展。長遠而言,單靠公共停車場充電樁難應對未來所需,要增加私人車位充電樁方案,雙管齊下。因應新城區建設,未來可鋪設相關的電動車快充基建,倘政府未能妥善解決相關的維修及充電配套等問題,會影響到推動綠色環保計劃的實施進度,而在舊城區增設相關充電樁,反而會增加區內大廈的供電壓力,故電動車電池維修以及車輛充電尤為重要。