郭良順︰中止屢違規的士司機工作證

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  【本報訊】本澳繼續發生的士司機違規個案,包括濫收車資、禁錮,的士司機總工會理事長郭良順表示,政府在打擊的士違規方面放軟手腳,建議政府採用行政命令,向達到一定次數違規的的士司機中止工作證。

  《的士規章》法案目前仍在立法會審議,本澳繼續發生零星的的士司機違規個案。郭良順表示,今年本澳將舉行行政長官選舉、回歸20周年,在立法會尚有多項法案要審議,擔心《的士規章》「有排都未過到」。他指出︰近期的士違規個案減少,而政府、警方及交通局在打擊的士違規方面亦「放軟手腳」,「個個話要等《的士規章》出台。」

  「法例是死,最重要如何靈活執行。」據他了解,目前倘若警察捉到違規的士司機後,需向交通事務局提交文件,展開聽證程序,但倘無法傳召司機,或司機不接掛號信,就無法處罰,只能通過報章通知其罰款,所以目前有累積數十次違規仍未處罰的個案。

  150輛的士參與誠信計劃

  他表示,相關情況令警察工作徒然,相當「谷氣」,交通局稽查人員亦有所減少;他建議修訂《的士規章》未出台前,行政長官應透過頒布行政命令,將違規的士司機工作證「停牌」一段時間,例如當3次違規停牌15日、6次停牌1個月,相信對違規的士司機能起到阻嚇作用。

  上月底,初級法院一宗個案顯示,法官接納檢察官建議,對犯下傷人及禁錮罪的的士司機實施中止的士司機業務處分。郭良順表示,用刑事檢控的士司機禁錮,未必「告得入」,司機可以上訴,但倘經常由法院處理違規事件,屬浪費資源。他重申政府用暫停工作證的處理方法即可,「等於衝紅燈停牌。」

  另外,推出超過半年的「誠信的士」,郭良順表示,目前有150部的士參與計劃,數量不斷增加,由於參加的的士要具備衛星定位系統、手機應用程式等,對年長司機而言較困難,正培訓較年輕的司機,同時希望透過獎賞,鼓勵更多的士司機參與。