【本報訊】政府昨向城市規劃委員會介紹「東區-2詳細規劃草案」後，多名城規會委員集中關注區內交通及其他配套設施。交通事務局代表強調，A區與各區有多條連接通道，將來輕軌東線會經過A區，A區的交通流量可接受。公共建設局則表示，相信至2024年A區北面基本經已開發，道路及公共設施基建亦會同步發展。
城規會委員黃國基關注跨區交通流量如何處理，委員高岸聲關注新城A區與澳氹之間的跨區交通。交通局副局長鄭岳威表示，新城A區共有3條通道連接澳門半島，亦有A、B區的連接通道，以及第四條跨海通道等連接，將來輕軌東線會經過A區，他指，根據研究報告，A區的交通流量可接受；跨區交通方面，鄭岳威指新城A區可經A3連接橋至友誼大馬路，港珠澳大橋珠澳口岸人工島的車輛，可經第四條大橋到氹仔，亦可行經東二區主幹道，再經AB通道到新城B區。
黃國基又問及，新城A區與黑沙環之間的水面通道在東區-2詳規草案中是綠地，是否代表已經填海？工務局局長黎永亮回應表示，早前在總體規劃中已規劃水道填海，故順理成章把水道填海亦加入東區-2詳規。工務局副局長麥達堯補充說，有關填海目前仍向中央申請，水道對綠化空間及交通、對新城A區及黑沙環作用較大，當局希望向此目標及方向推動。他又指有關填海申請需要手續及時間，後續會向中央提研究申請。
4通道連接澳門半島
就有委員問及A區各公共項目進展，公共建設局副局長馬文俊介紹說，新城A區與澳門半島有4條連接通道，最北面的A1通道已投入運作；中間的A2通道工程已判給，好快施工；A3通道及AB通道基本完成前期研究，會繼續深化；新城A區與氹仔透過第四條大橋連接，已在施工。
公屋方面，馬文俊提到，A區目前共有8個公屋項目施工，合共提供逾8300個公屋單位，按計劃每年會推出數幅公屋項目用地，估計至2024年合共推出22幅土地，提供近2.4萬個公屋單位，相信至2024年A區北面基本開發，道路及公共設施基建亦會同步發展，務求居民入伙時能到位。
就有委員關注A區人口密度與花地瑪堂區相近，但花地瑪堂區有3個衛生中心，A區卻只規劃1個衛生中心，麥達堯表示，局方曾諮詢衛生局意見，衛生局認為A區不是很大，1個衛生中心已足夠，同時已放寬該衛生中心的高度及容積率，規模較大，相信可以應付區內需求。
另外，高岸聲問及，A區僅3幅獨立商業用地，能否支撐門戶商圈的定位？麥達堯表示，除3幅獨立商業用地，其他大部分商業集中住宅裙樓及地下街，且地下街約有12萬平方米的商業面積，而輕軌站加商業的模式在世界各地都很成熟，輕軌站附近的人口密度及商業比例都較高，藉此推動門戶商圈的建設。住宅裙樓及南面的文化設施亦會有商業空間，從而推動文化、旅遊及各方面綜合發展。