【本報訊】就正開展列車測試的輕軌石排灣線本周三凌晨發生兩組列車碰撞事故,導致4名列車操作員受傷,為澳門輕軌自2019年12月正式通車以來首次碰撞意外。
公共建設局昨表示,已完成意外調查工作,確認屬系統供應商專責指令員人為操作錯誤,不涉及系統的安全問題,將根據合同條款追究系統供應商責任,並已要求參與測試的項目管理單位、列車系統供應商和監理單位即時全面檢視列車測試流程,避免再發生同類型意外。
事發於本月8日凌晨近1時半,兩組列車測試期間於協和醫院站發生碰撞,4名列車操作員受傷需送院,他們均有不同部位挫傷,經治理後均已出院。
系統供應商指令員過早發開動指令
公共建設局昨在網站發出新聞稿表示,局方聯同各相關單位完成石排灣線列車測試意外的調查工作,確認屬測試人員人為操作錯誤,不涉及系統的安全問題。公共建設局已要求參與測試的項目管理單位、列車系統供應商和監理單位即時全面檢視列車測試流程,增加監控措施和步驟,加強對測試工作人員的培訓,避免再發生同類型意外。
公共建設局表示,石排灣線及橫琴線正進行「自動操作模式」的列車測試,測試安排於非營運時間進行。期間,系統供應商測試人員會臨時接管操作位於輕軌車廠的控制中心進行測試工作。根據測試既定程序,測試列車須完成系統軟件切換,系統取得測試列車位置訊息後才可開展測試。
公共建設局指,本月8日凌晨,停泊於協和醫院站月台的測試列車在開始當晚測試前,按既定操作流程進行系統軟件切換和確認列車位置,但當時身處輕軌車廠控制中心的系統供應商專責指令員未有確認所有列車已完成程序,錯誤過早透過無線電指示其中一組列車上的操作員將列車開動,導致與另一組輕軌列車碰撞。
公共建設局強調高度重視是次意外,將根據合同條款追究系統供應商的責任;同時,在各參與單位落實所有加強措施後,才會恢復石排灣線及橫琴線的列車測試工作。