輕軌不能用澳門通入閘

羅立文認趕通車無改合同 冀未來統一系列付費工具

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  【本報訊】立法會昨細則性通過《輕軌交通系統法》,對於被爆出輕軌不能使用「澳門通」等電子支付方式入閘,列席會議的運輸工務司司長羅立文坦言是他的責任,因他目標是輕軌氹仔線在他任內能開通,未有時間處理現有合同不能使用電子支付的問題,但乘客仍可選擇購買可儲值的「輕軌卡」,便可直接拍卡入閘。他更承認巴士和輕軌各有不同的儲值卡不方便,日後專營公司則需要考慮電子支付的問題。

  營運出問題由輕軌公司負責

  細則性討論法案期間,議員梁孫旭、區錦新、吳國昌均集中關注,倘若營運輕軌的港鐵公司出錯,政府能否處罰港鐵?議員何潤生問及,去年政府與港鐵簽的合同有否罰則,若果沒有罰則就有很大問題。

  羅立文回應表示,輕軌的營運者非常清楚是輕軌專營公司,輕軌的營運以專營合同方式判給,而港鐵則是外判負責協助輕軌專營公司營運輕軌,若輕軌營運期間發生問題,是按現行專營合同由輕軌專營公司負責,至於輕軌專營公司會否再要求港鐵負責,則是他們的內部問題。他以公共工程為例,當地盤發生問題,政府當然找獲判工程的公司,而不是找判頭。

  他又強調,所有合同都有罰則,去年3月政府與港鐵簽訂的合同肯定有罰則,而現行《輕軌交通系統法》草案原本沒有定出罰則,政府原意將來在專營合同再定罰則,但立法會不贊同,故在法律加入罰則。他指稍後的專營合同會在憲報刊登,但政府與港鐵的合同則不知是否方便公布。

  用輕軌卡直接入閘更有優惠

  另外,政府日前邀請議員乘搭輕軌,爆出了澳門輕軌不能使用「澳門通」等電子支付方式入閘,乘客即使手持「澳門通」卡,亦只可先在售票機「買票」,再憑「代幣」經過閘機出入站。

  梁孫旭質疑,若乘客每次乘輕軌都要買票,將會令車站大排長龍,政府將來如何令輕軌購票銜接電子支付?學生、長者、殘疾人士乘輕軌的優惠措施,是否一如巴士會有半價優惠?議員蘇嘉豪則問及會否考慮輕軌轉巴士的轉乘優惠?

  羅立文回應時承認,現時輕軌購票方式不是最好,但當年政府與三菱簽署的合同便是採用有關方式,他更承認上任後沒有更改合同是他的責任,但他的目標是在任內開通輕軌氹仔線。他又指,乘客除可每次購買代幣,亦可購買儲值式的「輕軌卡」,使用「輕軌卡」便可直接入閘,而使用代幣會按原價收費,使用「輕軌卡」則有優惠,概念與巴士上投幣和拍卡一樣。羅立文又承認將來市民乘搭巴士和輕軌,要同時攜帶「澳門通」和「輕軌卡」比較不方便,他更相信不會有人買代幣,因使用「輕軌卡」較便宜,日後專營公司要考慮電子支付的問題,未來巴士卡和輕軌卡等一系列付費工具,都應合併為單一的工具。

  羅立文又提到,會於短期內會公布輕軌票價,很大可能與巴士一樣甚至接近,不同的輕軌按站收費,行經車站愈多票價愈高,巴士則不論遠近統一票價;因巴士與輕軌支付方式不同,暫未考慮輕軌轉巴士優惠。法案條文經逐一表決,獲立法會細則性通過。