葛萬金促增人手縮短鋪路工期

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  【本報訊】澳門今年暑假繼續有21宗掘路工程,社會綜合研究學會理事長葛萬金表示,目前道路協調工作小組只能按輕重緊急次序批出工程,建議政府監管工程,確保每日有足夠的開工人數,以便縮減工期。

  暑假的21宗掘路工程中,包括荷蘭園大馬路文化廣場的位置封閉一條行車線,附近交通出現擠塞。葛萬金指出,由於市民平日不太留意新聞,不會知道具體掘路的地段,而荷蘭園連星期六都出現整區擠塞,情況罕見。

  他促請政府提早宣傳即將開始的道路工程,例如設LED屏幕通知駕駛者或行人「工程期間可能搬走巴士站」、「汽車改道」等訊息,讓駕駛者及市民早作準備,紓緩馬路擠塞。

  葛萬金指出,暑假的工程是道路工程協調小組認為合理及具有迫切性才批出,做法合理;而當有新樓落成,工程亦無可避免要駁水電。但道路工程「今年不做明年一樣申請」,目前小組只能按緊急次序批出工程。

  倡設掘路稅減少濫掘路

  他續稱,不少道路工程平日「無人做嘢」,可能同承建商人手不足有關,政府道路工程協調小組在審批時應確保每天的開工人數,「如果人手夠、機器足,相信可以縮減工期。」

  對承建商採處罰機制方面,他認為,雖然難以判別道路工程出問題的環節,但土木工程實驗室及質量研究中心能協助監管工程項目,倘工程項目因材料不足、技術含量不高,政府應予以罰款。他亦建議政府研究開徵「掘路稅」,以免私人項目隨便申請掘路。

  葛萬金表示,本澳人口已達至70萬,交通配套亦相應增加,車輛愈來愈大、愈來愈重,無疑會增加損害路面的機會,並引致路面沉降、地下水沖走泥沙,令路面出現裂紋,他建議政府加強監管水泥硬度,在接駁的路面做好對接。

  他又指出,新城A區或政府收回的閒置地段都有條件做地下管道工程,政府應事先做好地下管道工作,包括渠網,水電等,免卻將來再次重新開挖。