羅司:政府無意北區增建公屋

區內公共停車場車位大增 有條件削街邊車位擴道路

95

  【本報訊】議員施家倫關注青洲區人口不斷增加,但區內社區設施不足,交通擠塞,促請當局以前瞻角度,盡早完成青洲區規劃完善,以切實有效推動城市建設。運輸工務司司長羅立文認同北區人口密度高,故而近年不再規劃建造公屋,未來也無意在北區興建公屋,隨著區內多個公屋項目落成,公共停車場有大量車位,當局認為有條件刪減路面車位,擴寬行人路和雙行線。

  施家倫就青洲區規劃向政府提出口頭詢表示,隨著近年來愈來愈多樓宇落成,青洲區居住人口不斷增加,加上粵澳新通道青茂口岸南聯檢大樓及粵澳名優產品博覽中心綜合體建造工程即將完成,區內居民都期望政府藉著口岸落成的契機,盡早完善區內發展規劃,以配合青洲區人口發展需要。他建議當局利用閒置土地設置休憩設施、開闊路面;並關注青洲區內現時存在多間修車場及廢車場,對區內環境生態造成污染,亦不利環境保育,更存在火警隱患。對此促請當局交代有何具體有效措施解決?

  會上,亦有多名議員關注青洲都市化規劃進度,包括如何處理區內多間修車場和廢車場,以及可否興建修車大樓。議員林玉鳳關注未來總規出台後,現有的青洲都市化整治計劃是否有條件納入詳細規劃?

  擬修法修車行須遷入場所營運

  羅立文回應時表示,完全同意施家倫的意見,北區包括林茂塘、青洲等,每平方公里約有16萬人口,近年政府已沒有批准興建住宅。區內停車場足夠,多個公屋落成可供應很多泊車位,青洲坊有大量車位,他希望社會有共識,讓政府有條件刪減路面的私家車位和電單車位,擴寬行人路和雙行線。明年初會完成青茂口岸行人天橋,但強調沒有計劃再在區內建公屋項目。他又解釋說,較早前因廉署報告令青洲都市化整治計劃暫停,當局會不斷跟進有關整治方案,「等總體規劃出台後再睇」。

  對於整治修車行業問題,市政署管委會委員杜淑儀形容,處理修車場的問題複雜,根據署方不完全統計,全澳共有509間修車行,當中83間涉及噴漆、鍛造、焊接等工序,所有工序都要遷離住宅大廈到商業地舖,除要修改法律外,亦涉空間,若建修車大樓,需考慮哪些工序的修車行才必須由(住宅)地舖遷入商用大樓,以及若大樓由政府興建,涉維修保養,相關支出由誰負擔?政府在2017年曾公開諮詢修改行政准照制度,當中包括修車行,按照諮詢結果,未來修法會朝場所設施、噪音、安全、交通等4方面考慮。包括噴漆要具備噴漆房,要配置抗火物料、通風設備、與噪音法規定接軌,以及強制規定必須在場所內才可修車。