網約車火葬場辯論動議遭否決

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  【本報訊】立法議員林宇滔分別就本澳應有「網約車」,解決「搭車難」老問題,以及要求政府盡快就興建永久性火葬設施提出辯論動議,但均被否決不獲通過。

  林宇滔首份辯論動議辯題為《本澳的士服務長年供不應求,政府應聽取公眾意見,本澳應有平台、司機及車輛均受規管的網約車,回應居民及旅客的剛性需求,解決本澳「搭車難」的老問題。》

  他表示,隨著疫情後出入境政策放寬,旅遊業復甦,居民明顯感覺到搭的士愈來愈難。

  但根據交通事務局統計資料,截至今年3月31日本澳共有1501輛的士,對比2021年第二季的1846輛,減少約19%,意味本澳的士數量不增反減。林宇滔指,「網約車」除方便使用者之外,令司機也有更多選擇,商界亦有更多商機,利用科技監管更能保障對方的權利,提高服務質素,在全球均是傳統的士的有效補充而非取代,推動網約車其實是多贏的選擇,儘管社會各界均認為本澳應推出網約車,亦認為網約車可大大改善本澳公共交通效率,但政府卻長年漠視社會對網約車的需求!

  特別的士已有網約服務

  討論期間,議員邱庭彪明言反對有關辯論動議,他稱,2019年新的士法實施以來,社會認為的士質素有明顯改善,特別的士已有網約服務,普通的士亦可提供網約服務,認為毋需對網約車辯論,更稱交通問題要整體考慮。議員陳浩星亦表示,「網約車」要設立新制度,遠水不能夠近火,更稱應由市場調節,讓供需平衡,故他亦反對辯論。經表決,僅議員林宇滔、高天賜投贊成票,議員謝誓宏投棄權票,其餘26票反對,有關辯論動議遭否決。

  另外,林宇滔另一份辯論動議辯題為《要求政府盡快就興建永久性的火化設施提出具體規劃及選址,展開公開諮詢與社會充分討論以盡早落實。》

  建火化設施掀鄰避情緒

  他指出:殯葬是人生的必需品,不論是政府、居民或是殯儀業界,多年來一直希望本澳有火葬場,除降低居民火葬費用之外,亦不需舟車勞頓跨境處理親友後事。以鄰近的香港為例,成人火葬費用1220元,殯葬選擇亦遠較本澳更多元化;內地多地近年更以免收費鼓勵選擇火葬;澳門卻因為沒有火化設備而需要使用珠海的火化設施,按國家規定遺體入境需要進行防腐處理及檢疫等手續,整體費用逾1.5萬元,火葬花費較香港高出逾10倍!

  他又指,近年政府在氹仔北安區收回多幅閒置土地,加上垃圾焚化中心、氹仔污水處理廠等鄰避設施均位於北安,附近亦有墳場,該地段應是本澳目前興建永久火化設施的理想選址。

  討論期間,議員馬志成表示,每次政府提出建火化設施計劃,都挑動居民情緒,他認為要小心處理,而不是貿然發起,更提議應深化珠澳合作簡化程序和減低收費。議員張健中稱,火化設施不論選址哪個地方都會引起極大爭議,考慮本澳難以尋找合適地方,現階段未具備可行性。經表決,林宇滔、高天賜、謝誓宏投贊成票,議員李良汪投棄權票,其餘27票反對,相關動議遭否決。