競投的士用電動車有做市場研究

144

  【本報訊】的士業界反對新開投的士牌只能使用電動車,批評政府推行過於倉卒,希望可以延長的士投標時間,以及建議政府增加環保車的選擇。交通局局長林衍新表示,是次競投標準是當局委託研究機構對本澳電動車展開測試後提出的建議,又強調絕對不會指定某牌子或型號的車輛,希望市場上存在兩種牌子以上的電動車,令售後服務、價錢優惠等方面都不會壟斷。他又指按現時制度,的士牌照採取公開競投是較公平的方式。

  林衍新表示,因應最近的士業界對交通局即將就100部黑的牌照公開競投有不同意見,在昨日交通諮詢委員會工作會議上,當局向交諮委介紹了公開競投的標準,是根據顧問公司對澳門路狀、天氣等研究數據訂定。

  對於的士業界對電動車充電問題,林衍新說,當局已在網上公布公共停車場的充電位置,現時全澳26個公共停車場亦已設置充電位置,覆蓋了澳門大部分地區,路環也有兩個停車場有快速充電設施。他希望業界在參與公開競投時要考慮充電情況、營運成本等,今次100部的士牌照公開競投採用電動車,是好的公平的方式嘗試,在環保方面踏前了一步,未來會密切關注市場運作,適時對的士運作進行調整。

  指社會對的士去投資化未有共識

  他稱,有見鄰近地區市場上有愈來愈多的電動車符合當局的標準,不非除未來本澳車商會適時引進更多牌子和型號的電動車。目前仍是投標階段,所以業界指推行倉卒,他形容是很奇怪的事,因為「你都未知係咪一定係你中標」,若有需要,當局可以聯絡業界講解。採用電動車對澳門環保有利,他明白業界對新類型車輛需要有磨合期,樂意加強和各界溝通。

  是次新的士牌照仍採用價高者得方式競投,被質疑難以令的士去投資化。林衍新表示,社會對的士去投資化未有共識,現時制度下當局只能進行公開招標,這是相對較為公平的方式。他亦承認電動車有風險,有興趣投標者應謹慎評估各方面風險才落標。