【本報訊】政府正就《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》進行公開諮詢，《規劃》提出「公交優先、綠色出行」等原則，中區社區服務諮詢委員會昨日舉行平常會議，有委員議程前發言時指出：氹仔步行系統目前已相對完善，市民關注未來中區步行系統的規劃，冀《規劃》可改善舊城區的出行系統。
委員林偉濠指出：現時氹仔多個步行系統，如望德聖母灣自動步行系統，湖畔花園至龍環葡韻步行徑、基馬拉斯大馬路空中綠廊、亞利雅架圓形地行人天橋等，成功改善氹仔各區步行系統，對鼓勵市民選擇步行起到積極作用。而中區是澳門傳統的商業中樞，不少街巷路面狹窄，倘以完善、合理的公交系統配合舒適的步行環境更為合適。基於此，希望當局為中區構建步行系統，營造優質綠色出行環境，讓有條件的市民多步行，也可減輕巴士載客量壓力，改善本澳交通和環境問題，亦能推動商業活動，社區互動的機會隨之增加，推動社區經濟發展。
委員李仲言提出，在規劃構建步行系統同時，亦可考慮利用現時為數不少舊區天橋，並加以接駁合適的現有天橋，串聯各區步行網絡，向市民提供舒適又便捷的系統。步行系統設計更要以人為本，上落位選址應符合居民實際需要，達到點對點，提升居民使用率。無障礙設施及安全設計需科學實踐，安裝升降機取代扶手電梯設計，當中亦要注意附近一些低層單位民居以免影響他們生活私隱。另外，安裝時可以採用預製件模式施工，進一步縮減施工工期。
最後，在發展綠色出行的同時，亦要改善公共交通出行條件，加強輕軌與巴士的接駁，構建交通一體化發展完整步行網絡。