盡快處理防洪排澇設施減水患

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  【本報訊】政府表示內港擋潮閘是否建造將於今年底至明年初決定,對工程一再拖延,議員李靜儀表示,本澳涉及水域的工程要呈報中央批覆,要遵守的程序較多,處理需時,她希望政府認真處理防洪排澇的設施,盡快處理興建,減低內港、低窪地區的水浸問題。

  擋潮閘需要論證對周邊城市影響

  對內港擋潮閘工程進度遇上的主要問題,李靜儀稱,主要是特區政府處於尋求中央部委意見,例如擋潮閘的效能、影響等,今年仍要進行仿真驗證的過程,包括擋潮閘的高度,以及對澳門其他區域、周邊城市的影響仍需要論證;市民希望盡快興建擋潮閘及內港的防洪設施,減低颱風對澳門的破壞及傷害,這是擋潮閘的目標,但興建時要發揮到多大效用,當中涉及技術問題。

  她表示,擋潮閘能發揮到相應效益的同時,技術上亦要作出評估,並透過專業方案處理擋水之後的流向、對澳門其他區域及鄰近城市的影響等。她希望政府認真處理防洪排澇設施,盡快處理興建,減低內港、低窪地區的水浸問題,及颱風天氣的困擾。

  「因為海域問題複雜,很多時未必能一次上呈報告就能獲(中央)接納,包括專業環評、海域影響,補充新的工程、修改,來來回回有不同次數調整,這是建設上的難處。」

  至於政府是否應減少其他非必要工程以作取捨?李靜儀表示,相信擋潮閘問題的關鍵並非人手問題,不一定受其他工程而影響進度。她舉例指,內港北的防洪牆,政府亦要再研究如何開展,因為中間的技術難度大,未必因為其他工程的開展而受阻礙,而是自身建設技術及考慮因素拖慢進度。

  當工程涉中央批覆需耗較長時間

  她相信,只涉及本澳內部的工程較易處理,但防洪方面,涉及自身水域,要呈報中央批覆,內地部委從環境的影響及填海問題方面,要遵守的程序較多。她相信,不單擋潮閘工程,其他涉及上報批覆資料的工程都會面對這些情況,涉及程序較長時間。

  李靜儀指出:政府目前仍有很多重要工程要處理,包括公屋建設要追進度、澳氹第四跨海通道,堆填區地質改良等;而松山行人隧道方面,她表示亦需要推動,因優化交通出行亦相當重要。