疫情拖低政府首季投資計劃執行率

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  【本報訊】立法會公共財政事務跟進委員會昨舉行會議,跟進政府今年第一季「行政當局投資與發展開支計劃」預算執行狀況。主席麥瑞權表示,今年首季受疫情影響,很多政府工程未能開展,首季「投資計劃」(PIDDA)預算執行情況相對低,僅7.2%,但對比同期仍顯著上升,他對政府的工作表示肯定。

  麥瑞權會後向傳媒表示,今年政府投資計劃的最初預算為119.71億元,經核准預算為120.78億元,實際開支8.68億元,預算執行率7.2%;預留金額83.34億元,預算使用率為69%,同去年首季PIDDA的預算執行率為3.6%及預算使用率為40.0%相比,執行率及使用率都有顯著上升。

  關注工程投標金額大幅偏離預算

  首季有62個項目的預算使用率為零,涉及核准後預算18.4億元,當中市政署最多,達12項,其次為保安部隊事務局7項、運輸工務司司長辦公室6項、工務局6項、房屋局4項等。委員會重點聽取上述部門的解釋,基本上都是受疫情影響,預計在第三、第四季能趕上落後的進度。

  麥瑞權又提到,針對挖路工程,交通局原計劃開展的城市日大馬路道路優化工程,因2017年已實施行人路設施工作,為免兩年內重複開挖而要暫緩。委員會關注兩年內不重複開挖的做法是否成為政策或機制,甚麼情況下須遵守,如果兩年內先後有位於同一街道上的商戶開業需加大水電又如何處理?麥瑞權引述政府代表指要視情況而定,將書面回覆委員會。

  委員會同時留意到,南灣大馬路及何賢紳士大馬路部分重鋪瀝青路面工程的投標金額與政府的預算金額差幅相當大,市政署預算工程約593萬,但2019年公開招標時,得分最高的中標公司金額超出預算55%。因預算不足,有關工程將分開兩期進行,委員會要求政府書面交代為何預算出現嚴重偏差,批評工程分兩期進行,不僅拖慢進度,還加大對居民的不便。

  此外,麥瑞權引述委員會認為,本澳車輛數字和車輛重量不斷增加,加重路面損耗,但沿用回歸前的修路標準,希望政府需前瞻思考提高有關質量標準,以免經常修路。