【本報訊】特區政府擬在黑沙和竹灣之間、龍爪角對出約1公里海面填海建造生態島。有本澳生態工作者表示，有關海域是中華白海豚重要的覓食和遷徙棲息地，倘進行填海工程，相信白海豚會在澳門海域絕跡，中華白海豚作為國家一級重點保護動物應受重視，建議特區政府擱置在路環南部海域建生態島的計劃，倘必須建生態島，可選址新城A區東面或港珠澳大橋人工島南面海域。
從事生態調查工作、生態團導師的生態工作者關學然表示，自2019年開始在黑沙龍爪角對開的路環南部海域，即現時生態島選址進行白海豚觀察和調查，至今經過10多次調查，其團隊合共獲得31群中華白海豚在有關海域的目擊記錄，平均每次目擊2至3隻。他續指，根據中山大學進行的澳門管理水域白海豚調查，以及澳門機場擴建環境調查，均指出澳門機場跑道南部至路環南部海域，是中華白海豚重要的覓食和遷徙棲息地，而根據觀察，路環南部海域是白海豚唯一使用的生態走廊，即利用有關水域與其他水域進行移動、交流和遷徙。
關學然舉例指，近年香港填海興建港珠澳大橋口岸人工島，即使有關人工島面積比生態島更小，惟甫開展填海工程，該處海域白海豚的使用率即時變為零，香港政府於填海後再於有關海域人為劃出「大小磨刀海岸公園」，因海域生態改變太大，也不能改變白海豚不再利用該處海域的事實。
他指有關例子可以作為澳門前車之鑑，倘最終落實在路環南部海域填250公頃的生態島，面積約為2.5個橫琴澳大校區，填海後肯定會對該處海洋生態造成影響，加上澳門機場擴建，相信白海豚勢必在澳門海域絕跡，且填海建生態島影響的不只澳門，將會對整個珠江口的白海豚造成不同程度負面影響，如棲息、覓食區縮減、降低族群交流，最終導致族群萎縮、基因多樣性下降等嚴重後果。
倡選址A區東面大橋人工島南面
關學然直言，中華白海豚作為國家一級重點保護動物，亦是全球易危的物種，在內地備受重視。幾年前橫琴南部曾計劃填海，有關海域同樣是白海豚棲息地，遭當地生態團體反對後，最終整個填海計劃被終止，他說難以想像中華白海豚在港澳地區會受到如此待遇，尤其在澳門，更成為堆放建築廢料而被犧牲的一群。關學然更指特首「白海豚好多地方都有」的說法，是否代表其他地方做保育，澳門就毋需保育？他坦言此舉是非常錯的觀念，如果所有人都抱著同樣心態，地球的生態將會「玩完」。
他表示與香港海豚保育學會均建議將該片海域劃為海洋保護區或白海豚保護區，因此在路環南部海域填海建生態島的計劃應該擱置，理解澳門有堆放建築廢料的必要性，建議選址新城A區東面或港珠澳大橋人工島南面的海域，有關位置在海洋規劃圖沒有任何規劃，因有關海域已經發展，在相關位置建造生態島堆放建築廢料對生態的影響會較少，長遠而言澳門亦應持續從源頭減少建築廢料。
另外，關學然與其他生態愛好者在社交網站上發起「請停止路環南部填海計劃，增加海洋保護區範圍」的聯署，至今獲得約950多個市民聯署，數量雖然不多，主要因了解白海豚的澳門市民不多，會在海域使用諮詢期結束前將聯署呈交特區政府，希望政府對生態島重新選址。