王世發:七成劃一按揭市民上車夢碎

1179

  【本報訊】政府計劃明年起適度放寬房地產需求管理措施,符合銀行評估償貸能力的本澳居民,普通住宅按揭最高七成,經屋為九成。銀行需對貸款申請人的還款能力作壓力測試,按利率上升2個百分點的情景計算償貸比率,且比率不得超過 60%。澳門地產業總商會常務副理事長王世發指出:對本次「減辣」措施十分「愕然、無言」,按揭成數統一劃為七成提高中低價單位首付門檻,打碎不少市民的「上車夢」。他促請將按揭成數統一為八成,同時維持50%償貸比率,讓更多市民受惠於「減辣」措施。

  王世發指出:儘管按揭成數如業界早前所期望,不再以售價劃分可貸款的多寡,惟改統一最高可借七成,實則竟暗藏危機,將使得首次置業的青年人更難上車,他並預料唐樓將難以賣出,繼而打擊唐樓等低價樓市樓價。他舉例說,「減辣」前一套250萬元的單位最高可借九成,即25萬元可「上車」;「減辣」後首期激增至75萬元,衝擊最易「上車」的唐樓單位,市民上車門檻不降反升,最終轉向經屋,可能引致唐樓房價下跌。而一套500萬元的單位「減辣」前可借八成,即首期需支付100萬元;而「減辣」後首期也上升至150萬元,再一次拉大市民與「上車」之間的距離。400萬元至600萬元的中價單位是本澳市場上最主力的成交單位;而這些單位的首期在「減辣」後都反而變高,打碎許多人的「上車夢」,受惠的是1000萬元或以上單位的買家。

  減辣反令中低價單位更疲弱

  他續指,對大部分人來說,「上車」的首套房屋基本都為平價單位,之後再想換樓難免要先出售前一套單位,而新政出台後推高了平價單位門檻,業主則更難「出手」。他直言政府「只考慮了上車問題,沒考慮下車問題」。同時他指出:目前房地產市場信心依然疲弱,最新一期經屋開隊已有1個半月,申請量不足1000宗,在此情況下,還要提升中低價單位的首期,市場只會更加疲弱,他預料本次「減辣」效果適得其反。

  另外,王世發認為,儘管償貸比率由以前的50%上升為60%,理論上借得多了,但實際上要考慮加上2%利息,最終銀行壓力測試所要求的借款人收入要求變高,能向銀行借的錢變少,市民要支付更多首付。他稱,銀行原本的壓力測試已經十分安全,本澳目前沒有大規模負資產和法拍,修改償貸比率畫蛇添足,「計算難咗、借錢少咗」,中低收入家庭「上車」雪上加霜,甚至是懲罰想要「上車」的人群。「政策不應該向高收入人群傾斜,而應該一碗水端平,人人都可受惠」,他認為,按揭成數應當劃一為八成,避免「減辣」前首次置業的800萬元以下的買家受到較大影響,同時償貸比率維持為原先的50%,相信是較好的方式。他又指,若調整償貸比率是擔心金融風險,可參考香港的「按揭保險計劃」,成立按保公司,首次置業即由按保公司擔保多一成,低價單位則擔保多兩成,這樣才能幫助市民「上車」,同時規避金融風險。

  他最後指出:政府有條件再進一步考慮「下車」人群,針對經濟條件變差的居民,他們有條件可購買經屋,但受經屋要自房屋交付10年後才可申請的限制,讓經濟出現困難的居民進退兩難。現時經屋供應已不像之前緊張,有條件讓有困難的居民「轉回」經屋。他建議取消申請經屋的交付房屋10年限制,同時縮短經屋6年禁售期至2年,加快經屋流轉和供應量,連貫5階梯房屋政策。