特班車紓上巴士難得不償失

492

  【本報訊】交通事務局本月開始減少每日巴士班次,連日在社會引起強烈反彈,局方前日舉行記者會改口稱只在暑假削減班次,並會彈性處理增加特班車。傳新澳門協會理事長林宇滔表示,當局不應長期以特班車補充減少的巴士班次,倘減少正常班次再以特班車解決,服務費更昂貴,得不償失。他促請當局恢復原有班次,再以特班車補充,才是最有效方法。

  林宇滔表示,是次巴士減班次事件,交通事務局一如過往沒有先與居民溝通,遇上民意反彈就撤回。前日記者會的操作,當局改口班次調整是因為暑假,9月會回復正常,根本與撤回沒有分別;而當局以大量特班車取代所謂減少的班次,只為回應社會反彈。

  但他批評說,最大問題是整個操作,交通局長沒有誠心反思問題所在,特別是他在記者會上聲稱去年暑假期間都有調整巴士班次。林宇滔說,經翻查過去兩年巴士調整班次的新聞稿,當時交通局均表明是暑假的特別安排,調整的只是澳大等以學生為主的路線,因暑假,肯定大批學生不用上學令有關路線客量大減,同時去年部分路線因客流增加反而增加班次,與現在全部巴士路線都削減班次完全是兩回事,他認為有關解釋不能接受。

  公開透明靈活調配講清計費方法

  林宇滔續說,不反對特班車的作用,但當局應否長期以特班車補充減少的班次?他認為應有更多點對點巴士走城市外圍,紓緩單向瞬時人流,且巴士班次應該讓巴士公司靈活調配,同時要公開透明。而現在特班車的費用如何計算,政府一直沒有公開,他指現時一般巴士班次用公里計費,問題是特班車直接開往路線中段繁忙的站點去疏導客流,究竟特班車服務費是由車廠出車開始計算,抑或自接載乘客才開始計算?

  他反問,若果減少正常班次再以特班車解決,服務費反而可能更昂貴,得不償失,故當局應該恢復原有班次,再以特班車補充,才是最有效方法,當局「死撐」1個月根本沒有意思。

  他最後強調,整個事件反映交通局局長不聽民意,已經不是第一次。是次可算新一屆政府就任以來最迅速引起民意反彈的事件,特區政府強調要問責,但若果有關官員毋需問責,那麼新一屆政府也毫無官員問責可言。他又認為,若果政府要削減預算,交通局局長理應向外表明爭取不減預算,相信市民一定會支持,現在看不到他有爭取,反而採用不科學、不聽民意的方法削減巴士班次。