灣仔口岸1月23日恢復通關

早7晚10客輪每日110班 內港每小時出入境3840人

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  【本報訊】珠海灣仔口岸自2016年初停用,事隔近4年,政府昨宣布,灣仔口岸於明年1月23日恢復通關,內港客運碼頭同日重啟澳門到珠海灣仔的航線,口岸開放時間將延長由早上7時至晚上10時,往來灣仔碼頭及內港客運碼頭的客輪班次由每日34班增至110班,內港碼頭每小時可3840人出入境便利澳珠居民往來。政府表示,預期澳門灣仔航線復航後能起到分流作用,預見復航後人流需求大。

  政府跨部門昨就口岸通關準備工作舉行新聞發布會,行政法務司司長張永春、海事及水務局局長黃穗文、治安警察局副局長劉運嫦、海關助理關長黃偉文、交通事務局代局長羅誠智出席。

  利珠澳合作開發橫琴

  張永春表示,在中央政府、廣東省及珠海市相關部門大力支持下,珠海灣仔和澳門內港客運碼頭將在下月恢復通航,橫琴新口岸也將在近期投入運作,這將為澳門居民往來珠海提供更便利、舒適的通關條件,促進兩地人員及經濟交往,是貫徹落實習近平主席要求加強粵澳合作,做好珠澳合作開發橫琴的指示的重要舉措。

  黃穗文表示,海事及水務局收到粵通船務提出於2020年1月23日重啟內港至灣仔海上客運服務的申請,計劃航班開始營運的時間提前至早上7時,結束的時間延長至晚上10時,並縮短中午休息時間,航班加密至每15分鐘開出一班,整體總航班數增幅3倍。票價方面,澳門和珠海居民享有優惠:澳門往灣仔單程優惠票價為20澳門元、來回30澳門元;灣仔往澳門則為單程人民幣15元、來回人民幣25元。目前海事局正按照相關法律法規審批,短期內會對相關船隻進行營運前的安全檢驗,包括檢驗船上救生和消防設備等,確保船隻具備適航條件,並將就內港客碼頭附近海面的通航安排與業界召開工作會議,保障海事安全。

  劉運嫦表示,內港碼頭恢復通關後以自助通道為主,保留若干傳統人工櫃枱。入境大堂設有6條自助通道及兩條人工櫃枱,簽證室設置後備通道作第三條人工櫃枱,入境每小時可完成1710名旅客;出境大堂設有7條自助通道及兩條人工櫃枱,出境辦事處內設置後備通道作第三條人工櫃枱,出境每小時可完成2130人。出入境合共13條自助通道及6條人工櫃枱,每小時最高可完成3840人,通關能力較過往大大提升。

  黃偉文表示,海關將於內港客運碼頭設置先進的關檢設備,包括:X光機、太克茲機、拉曼光譜儀及枱式痕量爆炸物毒品探測儀等設備,提高關檢效率,並設立紅綠通道,提升通關效率,為旅客提供優質的關檢服務。同時,將派駐一艘具備消防設備的巡邏船及巡邏快艇,針對內港航道作24小時巡邏,確保航行安全,並於內港沿岸加強巡邏,確保沿岸治安穩定。

  調整巴士站應付人流

  公共交通安排上,羅誠智表示,因內港客運碼頭通關後增加航班,估計客流量會較過往多,將調整附近巴士站及旅遊巴上落客區,加上碼頭附近已有的士站設施,方便居民、旅客從澳門各區往返內港客運碼頭。同時,交通事務局亦會密切留意內港客運碼頭一帶交通狀況,適時作出相應安排。

  此外,為配合內港客運碼頭恢復通關通航,治安警察局、海事局、海關、市政署、交通局以及電力公司將分階段對周邊環境進行道路規劃、重鋪行車路面、加設及更新交通標誌和照明設施、完善步行環境等整治。

  治安警察局也會加強巡邏,維持口岸周邊公共安全及交通秩序。

  被問及灣仔口岸復航後對使用情況的預期?張永春表示,預期澳門灣仔航線復航後能起到分流作用,他稱相關部門在準備復航工作時,已預見復航後人流、需求大,但相信未必會令全年旅客數字有大幅增長。

  劉運嫦則表示,灣仔口岸於2015年有74多萬人次使用,2007年2月曾錄得單日最高客量1萬人次。灣仔口岸恢復通關後,因航班大幅增加,通關承載力可達5萬多人次,而通關量大於客流量,承載力足以應付。

  珠海灣仔口岸於2016年1月17日停用,珠海方面指灣仔口岸臨時聯檢棚使用多年,經珠海相關部門檢查後,認為其安全性不符合標準要求,不適宜繼續使用而停運,往來珠海灣仔口岸至內港客運碼頭的海上客運航線服務亦於當日暫停至今。